|
||||
23日,记者从天津地铁一号线得到好消息,为一号线供电的华山里、下瓦房、西南角、勤俭道4个变电站全部实现通电,各个地铁车站的子变电所也全都通电了。这意味着,地铁一号线全线都有电了,地铁客车也具备了全线“试跑”的条件。
据介绍,地铁的供电系统是为地铁运营提供电能的。地铁列车是电力牵引的电动列车,其动力是电能;此外,地铁中的辅助设施包括照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等,也都依赖电能。地铁供电电源一般取自城市电网,通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换,然后以适当的电压供给地铁各类用电设备。
今年8月份,本市地铁1号线供电的首座变电站———华山里变电站正式投入使用,可为5个车站和双林车辆段供电,为首列地铁车的“试跑”打下了坚实基础。现在,地铁一号线沿线的4个变电站全部实现通电,地铁车将进行全线“试跑”。届时,地铁车将模拟真正的运营状态,和将近27公里长的1号线轨道进行全线“磨合”,以便更好地适应轨道环境。