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由天津日报报业集团《天津日报》、新地产策划机构、思源经纪联合主办,天津湾独家冠名赞助的“中国北方经济及城市发展高峰论坛暨天津湾首届天津地产年会”即将于12日上午在天津万丽泰达酒店盛装开幕。
李国平:精彩的对话,精彩的交流,我相信所有的发展商对于成功开发企业的这种经验的分享是大家所热切期盼,所以下一个环节会推出一个重量级的经验分享。大家知道都北京有一个CBD,还有另外一条金融街,在金融街上整体的开发当中,有一家开发企业在其中承担着一个非常重要的角色,在这里面,也沉淀了很多的开发经验,下面就请北京金融街控股有限公司总经理刘世春,给大家做金融界整体开发模式的移植和价值倍增效应的精彩演讲。大家热烈欢迎!
刘世春:各位来宾,各位朋友大家好!今天这个主题是城市和房地产这么两个元素,金融街在这个过程中整整好好是在城市开发和产业经济的发展方面,过去一直在从事这方面的工作,所以今天在这里跟大家做一个交流。
首先感谢主办方提供了今天这样一个交流的平台金街控股一家以商务地产开发和撑死运营为主业的房地产上市公司,公司开发的北京金融街已经成为了中国的金融中心,同时公司正积极投身于其他城市的凯斯建设,公司秉承对城市负责的精神,坚持房地产开发和产业发展相结合的理念,采取整体开发、统一运作的操作模式,实现城市、客户和公司三者之间多赢的局面。
首先我对城市的角度分析一下我们所作的事情,金融街控股一直是以“对城市负责”作为项目操作的出发点。为什么这么做呢?因为在城市开发的各个环节中,要想实现自身的项目的价值,我们的理念是要通过提升城市的功能,提升区域的价值你才能实现自身项目的价值,才能实现自身的利益。北京金融街的开发我不但建设了以办公为主的金融中心区,还累计投入100多个亿建设了的酒店,金融街国际会议中心,金融家俱乐部等配套设施,另外还投入了数十亿元建设绿化、交通、保安监控等设施,金融的道路占地率达到32%,在中心城区当中这是一个比较高的比例。绿化率接近30%。
另外,金融街率先开发的地下交通体系,地下一层人行步行体系和地下二层的车行体系,实现快进快出和停车资源共享,另外在金融街的中心里面地下,其中地下一岑有人行交通系统,地下二层有车行交通系统,车型交通系统在有2.2公里的车型隧道,在这32平方公里占地范围当中有,隧道和西二环和城市主干道直接相连,中心区地下有12000个停车位,所有停车位可以实现资源的共享。另外建立了全天后的保障体系,保障区域安全。
公司投入巨资保护了白塔寺、城隍庙多出文物古迹,对城市负责实现了传统文化和现代城市的共生,也给金融街注入了持久的活力。在这里跟大家做一个交流,我们对城市的关注和对我们项目的关注是同样重要的。我看过一本书,是日本的国土开发历史资料,日本在国土开发过程中提出一个理念叫《外部经济》,书里有一个解释什么叫外部经济”,就是你心目自身价值的增长来自于你项目周边,也就是说你项目外部的功能和环境的改善。所以到每一个城市做项目,我们首先要跟政府一起做区域规划,虽然我们只是在区域中拿一个项目,但是我们要参与做整体规划,我们在北京、在金融街是这样做的,在天津到金融城也是这样做的,现在在重庆也是这样做的,重庆的江北区的江阴桥商业区也是这样做,到其他城市也是这样做。也就是说我们非常关注外部,外部的环境改善为我们项目提供的增长空间。