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西沽公园位于红桥区光荣道与红桥北大街交口外,从地理位置上来说,它是红桥区与河北区一个交会点。西沽公园北面连接着光荣道和北洋桥,光荣道穿过新红路、勤俭道、千里堤等红桥区的主要线路一直通向津霸公路;北洋桥则连接着榆关道,一直通向铁东路方向。西沽公园西面连接着红桥北大街,一直通向河北大街方向。西沽公园板块从红桥区光荣道辐射至河北区北马路,跨越红桥、河北两区。一直以来,这一板块的配套建设相对缓慢,但随着市政规划的不断完善,这一板块的发展潜力正在逐步得以体现,势必会成为一个崛起的宜居区域。
快速立交桥 正在修建中目前在西沽公园板块内,河北大街正在修建的快速路立交桥对于周边的交通影响较大,由于修路,车辆从新红桥下来后只能右转,绕开正在施工的立交桥路段走赵家场大街再绕回河北大街上。从河北大街方向驶过来的车辆,如果去西站方向只能够左转绕道南运河,走大丰路奔西站方向;虽然给周边居民的出行带来了一些不便,但修建后的河北大街立交桥将是本市最大的一座全长约550米的钢塔斜拉桥,桥身从河北区志成道北侧跨越子牙河延伸至河北大街。
记者来到快速路修建的现场,北营门站的公交牌都已经摇摇欲坠了;从河北大街拐向西站或者新红桥方向的道路的宽度只能够允许两个大型公交车并排行驶;而且路面很不平整,骑车的人一定要注意安全。记者在新红桥路边,采访了一位女青年。她姓张,在天奕商场上班,对于修路她可是颇有感受,“以前我上班的时候,骑车过新红桥顺着河北大街就到单位了,现在可就没那么简单了,到单位比以前得多花10分钟呢。尤其是早晨,过了新红桥往右拐后,三口路口的车都汇聚到一起,特别乱。”像赵小姐这种情况有很多,上班要路过河北大街的人都比以前多费时间。“平常晴天的时候还好,到下雨的时候,地面特别泥泞,骑车特别不好走;有一次下雨的时候,我坐公交车去单位,在赵家场大街拐弯以后堵了老么长时间,就是希望河北大街立交桥能够快点修好,上班就不用那么费劲了。”记者的一个朋友也住在丁字沽车站附近,他在大沽南路的国华大厦上班,由于早晨坐公交车太耽误时间,所以他就骑车到洪湖里地铁站,只需要花5分钟的时间,然后坐地铁再花21分钟的时间就能到南楼站了,下车刚好是国华大厦。
丁字沽汽车总站方便出行西沽公园附近的公交汽车非常多,在丁字沽站和北洋职专站分别有多辆公交车。例如,丁字沽站的10路公交车,就是连接红桥区与北辰区的重要线路。10路的终点站分别设在西站和引河桥公交站,途经西沽、丁字沽、勤俭桥、北仓等17站。由于10路终点站紧挨着天津西站,所以换乘长途汽车和火车非常方便。10路经过的勤俭道站可以换乘地铁一号线。丁字沽汽车站大院里停放基本上都是5路汽车。5路原先的路线是从丁字沽到天津站,由于天津站整修,所以5路延长了线路一直通到月牙河临时火车站,途经李公楼、天津工业大学等很多重要站点。
记者来到丁字沽汽车站大院,一进到丁字沽汽车站大院门口就能清楚地看到“丁字沽汽车站”六个大字。公交站大院内非常干净,大院的对面就是肯德基和国美电器,而西沽公园就在它的左前方。一辆5路汽车刚好驶进站内,记者上前与一位刚下车的阿姨攀谈起来。这位阿姨姓李,今年50岁了,是5路汽车的老乘客了。李阿姨说,“以前,我在老天津站附近上班,坐5路汽车刚好是两个终点站,来回都有座特别方便,以前票价才5毛钱,可划算了。现在用月票卡也是挺便宜的。”原来李阿姨就住在丁字沽汽车站旁边的光荣楼里,现在5路改线路了,李阿姨反而更高兴了,“现在线路延长了其实特别好,我儿子现在在工业大学上学,每次从家走坐5路特别方便,也不用再倒车了。平常的时候,我和姐妹儿一起去逛百货大楼的时候也都坐这趟车。”像李阿姨这样享受公交便利的人有很多。
河北大街太脏,尘土飞扬,应该让当头的骑车感受一下。