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作为世界上迄今为止规划建设规模最大,同时也是首个国家间合作开发建设的生态城市,中新天津生态城的一举一动都牵动着世人关注的目光。如今,中新天津生态城已成为天津向世界展示的一个亮点。
一年前,彩虹大桥以北还是盐池、虾池连片,现在,以节能环保为特色、堪称绿色建筑样板的中新天津生态城服务中心已耸立起来,正式投入使用。仅90天时间,生态城的主干道汉北路便经过改造全线贯通。继生态城总面积4平方公里起步区的吹填一期工程于上半年竣工之后,目前,中新天津生态城起步区3.4公里道路工程建设已经完成35%,起步区各专项规划正在加紧设计,预计2月底可全部完成3大类、40个项目的规划设计。总面积2平方公里的吹填二期工程也已完成了2/3,全部工程将于今年7月初竣工。
作为未来城市的样板,绿色GDP将成为中新天津生态城拉动经济发展的主要动力。为此,生态城确立了节能环保、科技研发、软件产业等八大产业方向。目前,南开大学、天津大学与新加坡国立大学、新加坡南洋理工大学,已经达成在生态城内教育合作的意向,明确了以环境和水处理技术领域内的研发、研究生教育和高级管理人员培训作为重点合作领域。与此同时,中科院也准备在生态城设立生态环保检测站,建设生态环保数据库。中国建筑科学研究院已与生态城签订了战略合作协议,将在绿色建筑技术、节能环保技术、生态修复、生态环境保护、实现城市安全等方面,努力塑造环境友好型、资源节约型和社会和谐型的社会。
今年,中新生态城将进入全面建设,起步区的城市建设年内初见形象,产业发展初具规模,环境治理初显成效。今年中新天津生态城重点项目有土地征用、基础设施、公建配套等6大类、28个具体项目开工,预计投资80—100亿元。其中,完成土地吹填400万方,道路施工40万平方米,蓟运河故道120万平方米堤岸及景观改造;启动8万平方米的建设公寓项目,筹建社区中心、中小学和青坨子特色中心建设工程。同时,100万平方米的商业住宅、商业中心和保障性住房今年也将启动建设。
京津城际于家堡商务中心站年内开建去年9月24日,京津城际列车驶入滨海,滨海与北京间实现了“一小时”通达。高铁的到来,使飞速发展的滨海新区如虎添翼。不但促进了滨海新区旅游、餐饮、商业等一系列产业的活跃,更重要的是为滨海新区带了了源源不断的人才流和信息流。截至2008年年底,京津城际列车在塘沽站已成功接送乘客接近25万人次。