6月6日，记者乘坐D55列车沿胶济客运专线从济南市来到淄博市，一路上可以看到，有不少住宅离铁路的距离不到20米。

　　通济花园的居民曾到山东省环保厅要求查阅工程的环评报告《改建铁路胶济线增建四线工程环境影响报告书》，却意外发现，该小区6号楼、11号楼均处于环评报告的环保拆迁范围内，但铁路方面却只愿意安装隔音玻璃作为工程的环保设施。根据通济花园居民复印的环评报告表，通济花园的环保拆迁范围为客专铁路外侧37米，而6号楼距离铁路仅有22米，11号楼距离铁路30米，正好都处于拆迁范围内。但铁路方面却只愿意安装隔音玻璃作为工程的环保设施。

　　居住在张店区通济花园6号楼的程新文(化名)认为，类似通济花园小区等无法满足当初环评报告书要求的情况存在，正是胶济客专工程一直无法通过环评验收的原因所在。