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曾经“跟着地铁跑”的楼市投资客似乎又有“倾巢出动”的理由了。国家发改委公布的信息显示,19个城市25个城市轨道交通项目获批,其中石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门和常州7个城市的轨交近期建设规划获批,哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案也获得通过。
“房价跟着轨交涨”一直被视为楼市的“黄金法则”,即使面临严厉调控,“轨交房”与“学区房”一样,依然是市场热捧的“香饽饽”。此次相关城市轨道交通建设规划密集通过,再一次给这部分城市的房价带来“想象空间”。
除去市场因素,一条轨道交通平均会为沿线房价带来8%~20%的上涨。
同策咨询研究中心总监张宏伟认为,从长远来看,轨道交通的开通对房价的上涨肯定会起到推波助澜的作用,但是短期内,由于调控对房价的影响太大,一些新开通轨道交通的地区房价并未出现明显上涨,部分区域房价甚至出现了下降。上海市的嘉定新城就是其中的典型案例。
曾经的房价“推手”
轨交对沿线房价的助涨作用是显而易见的。
例如,2003年北京地铁5号线开工以来,其沿线房产的价格年平均上涨幅度接近18%,有的楼盘的售价甚至已经翻了几番。如5号线北端的“佳运园[最新消息价格户型点评]”项目,2003年开盘时均价为3700元/平方米,2008年二手房价格已达7300元/平方米,而目前该小区的二手房价格已经在20000元/平方米以上。
上海中原地产市场研究部总监宋会雍表示,轨道交通有一个辐射半径,大概为一公里。在不同地段,轨道交通对房价的影响是不同的。在比较偏僻的地方,轨道交通周边的房价甚至可以比略远的地方高两倍以上,但是如果在闹市区,轨道交通对房价的影响就没有那么明显。