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地铁1、2、3、9号线联网运营,使津城商圈整体水平得到进一步提升。资深地产人士张云芳表示,地铁增强了城市经济的聚集效应,城市商圈的总体聚集效应也将得到全方位的增强。营口道商圈、小白楼商圈、西南角商圈、东南角商圈、天津站商圈、天津西站商圈、下瓦房商圈、宾馆西路商圈在内的几大商圈将借力地铁焕发活力——
老商圈焕发新活力
资深地产人士张云芳认为,地铁站可以产生“筑巢引凤”的效果,因为地铁能够带来大量人气,带动周边商业的发展。目前天津较为成熟的商圈有营口道商圈、小白楼商圈、南市商圈、东北角商圈和东南角商圈。这些商圈都是随着城市变迁而逐步形成的,并且全部位于市中心地带,其聚集相应明显。而地铁2、3、9号线与地铁1号线的“联网”,必将促使新的商业圈在重要地铁站周边不断崛起。
记者走访几大商业区发现,地铁1、3号线在营口道站交汇,而营口道商圈目前已经较为成熟,该地区不仅拥有伊势丹、津乐汇、国际商场、乐宾百货等多个大型商业体,也拥有如诚基中心这样的商住两用建筑。该商圈在地铁1、3号线完成联通后,日客流量也成倍增长,老商圈将在“地铁时代”焕发出新的生命力。而此站最突出的成果是,人们从地铁出来可以直接进入商场,地铁口分别与伊势丹、津乐汇和号外三个商场无缝对接,为人们逛街提供了更多的便利。
家住南开区华苑新城的王小姐说:“3号线没有开通时,去一趟滨江道单程需近1小时时间,不管是打车还是坐公交都是十分困难的事情。地铁3号线开通后,可直接到达伊势丹楼下,逛街的那份享受真是体现出来了。”
地铁西南角站位于西马路与黄河道交口,成为地铁1号线与2号线的换乘站。服装街、劝业场西南角店等一批商业建筑坐落在西南角站附近,形成了西南角商业圈。西南角地铁站成为地铁1、2号线的换乘站后,这里的交通更加四通八达,地铁线路的开通也势必带来大量人气,拉动周边地区的商业发展。
东南角商圈一直有着年轻人比较青睐的商场——乐天百货、远东百货和新世界百货。地处“老城里”的黄金地带,如果开车去逛街,停车也是相当困难的。家住西青区中北镇的韩女士说:“2号线没开通前,每次逛街只能开车去,到达目的地后停车最令人头疼,现在只要坐地铁2号线就直接到达远东百货了!地铁2号线开通后,我们到鹏欣水游城购物、休闲也十分便利。”
新商圈激发活跃度
地铁2、3、9号线在天津站后广场交汇后,天津站商圈迎接着来自各地的商家进驻。天津站商圈覆盖了包括新开路、新光路、华昌道、华龙道等12条道路。地铁2、3、9号线的开通,也为该地区带来无限商机。
记者走访发现,地铁2号线鼓楼站具有十分优越的地理位置。如果市民准备前往鼓楼附近观光游览,那么从地铁站出来,鼓楼商业街南门就已经近在咫尺了,只需向北再走2分钟左右的路程即可到达。值得一提的是,鼓楼地铁站有4个出入口,其中一个位于大悦城地下一层,通过地铁站的地下通道即可直接进出商场。地铁2号线的终点站位于中北镇,这令永旺中北镇店从开业起就充满生机。乘坐地铁3号线,除了可到达南京路、滨江道,还能直达和平路及“第二金街”中山路以及津湾广场,可以沟通五大繁华商业区。它还令水上公园和北宁公园两大“名园”首度“牵手”,距离时代奥城商业圈的距离也大大缩减。地铁9号线的大王庄站、市民广场站和会展中心站,也借助交通枢纽的特色和其商业厚重的基础,使得嘉里中心、泰达MSD开心购物广场及永旺泰达店距离市中心不再遥远。
“地铁商业”作用凸显
天津地铁建设的新进展,促进了地铁商业的发展。张云芳表示,近几年,天津经济发展持续向好,支撑商业市场持续发展,突显消费市场持续活跃,整体消费水平呈现了稳步增长态势。消费结构逐渐转向“享受型”,居民对名车、珠宝等奢侈品的消费行为不断增加,消费结构正由生存型向发展型和享受型过度,从而刺激了市场高端商业的发展。
张云芳说,与其他商业业态相比,地铁商业具有明显特征。地铁是一种大众交通工具,因而地铁商业吸引着特定的稳定群体,地铁聚集的人流最重要的特性就是快速流动性,这也就决定了地铁商业的消费模式是快捷、便利。其实,地铁商业范围的覆盖面不仅仅是地铁出口一个点,而是从地铁出口以下的地下和出口小范围延伸到地铁周边的范围比较大的商业区域,可以说,一个地铁出口可以带动一个区域的商业氛围。
地面商业的发展与地铁地下商业关系密切,地上地下各商业设施之间相互补充,能更大地方便和满足消费需求。地铁作为一种快捷、准时的城市交通工具,能够聚集巨大的客流,而客流在乘坐地铁时对某些类别的消费则潜力巨大。此外,地铁沿线对商业地产项目的拉动效应也十分明显。地铁9号线的全线通车,带给市民的不仅仅是交通时间缩短、交通成本降低,也使不少“双城青年”在生活方式上有了更多的选择。
传统商圈已经用自己的成功经验证明,地铁在增加客流、聚集人气方面具有不可小觑的优势,因此,几家SHOPPING MALL相继进驻天津,首选地址都是依地铁站而建。整体来说,受工作状况、收入、生活习惯等影响,地铁客流以18岁至35岁年龄段人群居多,这类人的出行及消费频率很高,MALL业态的商业体在地铁层的目标客户也更多地锁定时尚阶层以及小资阶层。几年前,天津商业发展整体水平不高,今年发展迅速,开发量迅速增加,未来竞争激烈。目前我市人均商业面积达1.17平方米,较全国一线城市还有一定的差距。目前人均商业面积仍然以年均10%的速度增加,未来预计将有100万平方米的商业面积上市,市场竞争非常激烈。未来大型综合商业仍然集中在市中心区域,特别是南京路沿线、老城厢及周边区域。新型的住宅区、商务区如奥城、梅江、海河沿线,也将出现一些大型的综合商业项目。