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修复路面,划分车位,这段时间,梅江蓝水园内“大兴土木”,好不热闹。入住十年,小区原本的路面早已坑洼不平、沟壑纵横,甚至成为行车行人的安全隐患。这样的路面终于得到修缮,原本是想解决小区居民的一大困扰,却引发了部分业主与物业间的矛盾纷争,而纷争的重点,就集中在如何续筹维修基金这一问题。
开车步行走的路一样凭啥我交的多?
据了解,作为入住十年的老小区,蓝水园业主购房时所按比例缴纳的维修基金数额不多,过去十年,又因为动用过部分维修基金进行公共部位的修缮,以至于所剩款项不足以支撑这次整体路面的修复。要修路面,就必须续筹维修款,物业决定,将剩余款项按照业主住房面积分摊,即住房面积相对较大的业主所续交的维修费用较多,也正是由于这一决定,使得部分业主觉得分配不公,拒绝续交维修费。
对于物业如此分配修路费的做法,居民林女士表示不能认同:“维修费应该按户平摊,不应该以面积计算。况且房屋面积大也不代表家里人口多,大伙儿开车、步行,走的都是一样的路,又不是住房面积大给路面带来的损害就大,我觉得这样的分摊方法实在不公平。”
由于小区车位紧张,居民田女士通常都把车停在小区外的停车场里,很少开到小区内,物业这样按面积分配余款的方式,也让田女士感到万分不解。“小区路面的损害大多是因为车辆行驶造成的,我的车停不进小区,基本很少开进来,能给路面带来多大损害呢?我倒是认为应该把维修费分摊给小区里每个车位的车主比较合适。”田女士说。
虽然在前期收费过程中遇到颇多阻碍,但经过一番筹划准备后,蓝水园路面维修工作于今年10月3日启动,经过一个半月的修复,目前已整体竣工。但是,时至今日,业主因修复路面所需要缴纳的维修基金续筹款仍未缴齐。
物业公司:物价标准水涨船高良性运转不容易
按面积分摊余款,物业启用的这一分配方式,仿佛已经成为物业与业主间矛盾的症结。那么,这样的方式是否合理,又是如何制定实行的呢?记者来到了蓝水园物业管理中心,希望能够得到完整的解答。
物业公司工作人员王女士告诉记者,蓝水园动用维修基金的方式是完全根据维修基金管理中心的相关规则制定的,“首先物业需要和业委会一同设计维修方案,然后将方案公示,获得小区2/3业主的同意,再申请大维基金,才能最后实施。”
记者从王女士处了解到,居住时间在十年以上的老旧小区,其房屋结构和公共设施都面临老化,简单的日常维护已经不能解决根本问题。“像房顶维修、路面修复都需要启用大维基金。”而如今的物价标准已经远远高于十年前,老旧小区的大维基金往往非常有限,并不能支持小区所有公共设施长久的维护和修缮,加上之前已经动用过维修基金,如何续筹维修款,保障小区的良性运转,是很多老旧小区物业公司面临的困难之一。
如何做通业主的工作,是很多物业公司工作的难点之一,“业主的意见很难完全统一,而一旦意见相左就会引发矛盾。像这次蓝水园修复路面,业主缴纳费用有所不同,除了因为住房面积大小外,还因为每栋楼当初预缴的维修基金本身就不一样,这样复杂的问题不少,跟业主解释就更加困难了。”王女士说。
维修基金管理中心:
续筹方式
业主同意即可实施
市房屋维修基金管理中心工作人员周先生说,根据《天津市商品住宅专项维修资金使用办法》相关规定,业主在购买房屋之初,需按购房款比例向维修基金管理中心缴纳1%的维修资金,房产开发商也需要缴纳规定款项,保证房屋日后的修缮维护。“本市目前还没有对房屋维修资金续筹问题进行相应规定,是按照户数续筹还是按照面积续筹,具体还要通过业主委员会召开业主大会,经过双2/3业主同意即可实施。”
周先生分析说,蓝水园小区的情况,涉及维修资金续筹,分摊办法参照的是首批维修基金办理方式,按照面积进行续筹。“只要双2/3业主同意,就可以按照约定的方式实施。”周先生说,除了业主进行分摊的方式以外,小区部分经营性收入如停车费、广告费等,也可补充一部分资金。本市正在酝酿通过二手房过户时筹建维修基金,建立一种“补建”制度,不能把维修基金的“欠账”留给下一个业主。