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最近有消息称,广州环市东花园酒店地下广场最新规划——“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”,在去年底进行公示后未能完成有关报批手续,项目已经中止。对此,昨日广州市规划局回应表示,目前广州市地铁公司已根据公示期间收到的反馈意见,修改完善方案。方案确定后将报规划部门审查,再提交市规委会审议。
地铁公司正修改完善方案
早在上世纪70年代,广州就提出在花园酒店建城市广场,但因多方面原因使该计划未实行。去年底起,市规划局公示淘金地铁站地下空间规划——“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”规划。从规划看,地下空间有两层,总建筑面积47758平方米,主要用于增加车位627个。地下广场还将在环市东路下的负一层增加配套商业14305平方米。该规划公示期在今年1月19日结束,但公示期结束后广州市规划局未就其规划进度进行发布和说明。
日前有消息称,去年底进行公示的“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”未能完成有关报批手续,规划方案被否决,项目已经中止。方案被否原因包括商家酒店不支持等。
对此,昨日市规划局回应称,该局已要求市地铁公司根据公示期间收到的反馈意见修改完善方案,目前由市地铁公司负责方案的修改完善工作。市地铁公司根据公示期间收到的反馈意见修改完善方案报市规划局审查后,再提交市规委会审议。
结合地铁淘金站开发地下空间
据了解,环市东路花园酒店地下空间建设规划经历了多次搁置。其中,上世纪90年代末,规划专家袁奇峰主导的项目组提出的环市东路“城市广场”方案最受关注。该方案提出,利用修建地铁站开挖的机会,把环市路的机动车道下沉,把地下一层作为车行隧道和公交换乘点,而将地面改造成为城市步行广场,给城市增加绿地和生活情趣。但“城市广场“方案在2004年再度提出受多方阻力,2009年方案基本被否决。在去年年底主建停车场和商场的方案提出后,袁奇峰认为这是商业的力量战胜了专业的力量,需要政府部门进行协调。
昨日,市规划局首度就该方案进行回应称,1998年的环市东路花园城市广场方案,即在地面层形成大规模的连片步行绿化广场,环市路下穿的规划方案,因地铁五号线已经建成,采用环市路下穿方案较难实现。规划部门关注的是,结合地铁五号线淘金站,充分开发地下空间,改善过街条件,提供安全、便捷、舒适的公共通道,提供更多的为市民服务的公共设施。(记者刘怀宇)