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祈福新村的楼巴服务便捷,在广州各大社区楼巴服务中算是上乘的。
李广军 摄
“周一排队等楼巴上班特别恐怖,几百个人排队啊,我等了6辆车才上去”。近日,不少业主在论坛吐槽小区楼巴难等,网友“小可的夏天”称,“排队27分钟才上车,迟到1分钟扣1块钱,我8:30上班,到办公室已经9:15。”就在众多业主对小区楼巴怨言纷纷的时候,寻求解决之道的不乏其人,网友“北万好千挂”发表了《北万拼车可行性分析》,号召同小区业主拼车上班节省成本,得到不少回应。
楼巴成迟到“元凶”
“排了27分钟的队,才上车。一直到我上了车,依然没加1趟车。所有业主都被耽误时间了”,网友“小可的夏天”是广州东部某楼盘业主,近日吐槽该小区楼巴周一排队“盛况”太恐怖。
“我天天迟到!很气人!人少的线路车等人,人多的线路人等车!”“幸好今天早上没坐楼吧,不然肯定迟到,以后上班要提前一个小时”,一石激起千层浪,众多同小区业主纷纷回帖响应,集体指责楼巴不但难等,车队态度也让人难以接受,并且投诉无改善。也有业主“支招”提议走上国道想办法坐公交车,或者干脆搭“摩的”去公交站,被认为“不现实,不可能天天这么干”。
“拼车一族”晒账本
楼巴难等,郊区楼盘出行难问题怎么解决?日前,网友“北万好千挂”在业主论坛发表帖子《北万拼车可行性分析》,详细算了一本“拼车账”。
“今天早上,我7:55从北万大门口出发,庆丰收费站交了33元,然后走内环通过广州火车站和东站进入广园快速到中海康城,就是奥体中心北门和黄村地铁站附近的位置,到车库停好车后是`9:10,共用时75分钟,里程97公里,如以百公里耗油10升,7.5元/每升计算的话,油耗约花75元,这样,来回北万的油耗加收费站的费用总共为:33+75再乘2等于216元,而如果选择月票或年票,一人来回最多只需花25元加10元的地铁费,共计约35元。细数一下,我开车一躺来回北万要比坐班车多花约181元,相比之下,在费用方面坐班车绝对好过自己一人开车”,他说。然而,有绝大部分的有车族是不愿意坐大巴挤地铁的,这又如何去处理呢?
在此给大家分析一下拼车来回北万、广州的可行性:以五座小车为例,如拼满四位,每位20元,与万科次票价相同,加上车主,来回合计拼凑金额为200元,和空车来回相比,车主只要多出16元,就可省下160元的费用(四个拼车人出的)。
他列举了“拼车”的几大优点:1、车主花费不大,又能开车来回,保证了自己用车的需求;2、方便了邻居又结交了新朋友,利人利己;3、每天上下班拼车,如能找到以自己上班同线路的,或许可以直接到办公地点附近,省时又省力;4、如拼车的方案可行,在北万长住的人会慢慢多起来,提高了北万的居住率;5、拼车的人多了,坐班车的就会渐少,万科的票价或许会出于竞争考虑,相应下调班次的票价。
他得出的结论是:拼车还是可以有的,只要有人去做,一切皆有可能!希望我们北万的车主踊跃加入拼车群,做到绿色出行,从你我做起,节能减排,功在千秋。
回应:有赞成有担忧
对于“拼车”的提议,不少受够了楼巴之苦的业主举双手赞成:“至少时间有保障,还能增强邻里关系,绿色环保,支持支持”,不过也有部分业主表示出对这种私下约定的担心。
有业主表示,“是的,这是个邻里私底下的约定,但这种约定能否很长久呢?比如车主或者其老婆当天临时有事,没有按约定时间到达某个点,或者欲拼车业主早上耽误了时间,都会对另一方造成影响的,虽然有手机这项技术增强了信息实时传达,但对双方都是一种制约,几次类似例子后,可能总会倾向寻找一个灵活的解决方法的”。也有业主担心“拼车”会否打了私家车营运的“擦边球”导致麻烦,“估计谁也不敢公开组织收费拼车的吧”。
文/图 南方日报记者 许蕾