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拟建3座大桥预计5年内竣工目前,南充市拥有已建成的过江通道6条,分别是清泉寺大桥、小龙门电航桥、上中坝大桥、白塔大桥、下中坝大桥、华兴寺大桥。然而,嘉陵江两岸的全天交通联系高峰时段约6000次/时,跨江桥梁的车流量和人流量呈饱和状态,拥堵现象严重。
为缓解现有跨江桥梁人车拥堵的现状,自今年起,5年内,南充市拟建都文大桥、小龙大桥、将军路大桥3座双向6车道跨江大桥。其中,两座连接顺庆、高坪,一座连接高坪、嘉陵。
目前,都文大桥的设计、预算等正在进行中,预计3年内完工。都文大桥是鹤鸣路南延伸过江通道,衔接高坪与文峰、河西工业区,通道桥长部分约620米,规划双向6车道,定位城市快速路。小龙大桥是“一环三联”骨架中北联过江通道,西接荆溪、潆溪片区,东至小龙片区,通道桥长部分约1520米,规划双向6车道,定位城市快速路。最后将建成的将军路大桥为一环内“五横五纵”骨架路网第二横(西华路-石油路)过江通道,通道桥长部分约571米,规划双向6车道,定位城市主干路。
优化水陆运输网市民无需“绕道而行”记者从南充市城乡规划局了解到,新建成的3座双向6车道跨江大桥,将有助于加强顺庆、高坪及嘉陵的联系,大大缩短南充市市辖三区的空间距离,填补嘉陵江部分区域“无桥梁”的空缺,市民来往于三区之间也不再需要“绕道而行”。
除此之外,跨江大桥的建成,将有效地优化水陆运输网,经过水上运输到达南充市的货物,如想转为陆上运输发往成都、绵阳等地,则无需从高坪出发途经顺庆再向西行,直接就可通过将建大桥发往其他地方。这样,不仅可以缩短运输距离,运输成本大为减少,同时还能缓解现有大桥的交通压力。华西城市读本见习记者钱双