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80米路段右侧车道被两座房屋占据,三车道只修通了一车道
东南网8月27日讯(海峡导报记者黄智敏文/图)从翔安南路到大嶝大桥的翔安东路,是翔安区近年来新建的一条城市主干道,自2011年11月通车以来,方便了市民的出行。然而,在翔安东路后村段,还有80米的道路因路边两座民宅无法拆迁,至今无法进场施工,半幅三车道只修了一车道,两年来多次发生交通事故。
80米缺口交通事故频发
翔安区公路局昨日介绍,翔安东路北起翔安南路,南接大嶝大桥连接线,路线全长3.908公里,为城市一级主干道,双向6车道,规划路幅宽40米。该项目2010年1月进场施工,2011年11月,除这80米受拆迁影响未施工的路段外,全线通车。但就是因为这最后80米未施工,导致工程至今无法交付验收,这段80米的“缺口”也成为事故高发区,两年来交警立案的交通事故就有12起,多人受伤,小的刮碰更是不计其数。
翔安东路从新店镇的蔡厝、后村两村之间穿过,接大嶝大桥,按照规划,要拆迁沿线12座民宅,征地293亩。新店镇相关负责人介绍,其中10座民宅的屋主都很配合工程建设,2011年5月就全部拆迁完毕,只有这两座房屋的屋主郭姓兄弟拒不配合,至今无法拆迁。
当事人称道路规划“有问题”
导报记者随后来到现场看到,两座一新一旧的小楼“扎”在翔安东路右半幅的车道边,占用了原本设计的右幅两个车道及人行道。
郭姓兄弟及他们的父亲向导报记者表示,他们一开始就反对建设翔安东路,他们认为这条路的规划“有问题”:占用军事设施、基本农田,破坏了原有村道。对拆迁补偿安置方案,他们也不能接受,认为标准过低。
对此,翔安区相关部门表示,经部队及规划部门核查,翔安东路建设用地并没有占用军事设施等情况,规划并不违反相关规定。对郭姓兄弟的拆迁补偿方案,已在政策范围内做了最大程度的倾斜,确定了位于同村的拆迁安置地,拟按当时拆迁政策给予补偿,但当事人始终对补偿方案表示不满,拒不配合拆迁,导致翔安东路这最后80米一直通不了。
翔安区有关方面表示,他们已付诸法律程序,经过市、区两级法院的审理,目前市中级法院的判决书已下达并生效,确认两座房屋应予拆迁,但被执行人拒签法律文书,拒绝履行拆迁义务。下一步,他们将根据法院的判决,依法采取进一步措施。