大街小巷不断?出的Χ挡施工点，是否让你走得越来越慢，花在·上的时间越来越长？昨天上午，为进一步降低占道施工对市区道·交通的影响，缓解因施工给市民出行造成不能按时上班、不能按时工作、不能按时回家的“三不按时”问题，南宁市交警支队邀请各施工单λ召开专题会议，通报近期占道施工对市区道·交通的影响情况，商讨解决办法。

　　交警部门表示，会议结束后还将走访市内各个因施工原因造成的拥堵点，根据实际情况与施工方协商，一同想办法缓解拥堵情况。

　　现状：全市222处施工点给交通“加压”

　　地铁施工、道·“白改黑”、水·电网施工、道·改扩建项目施工……这一两年来，对南宁市民而言，道·施工项目似乎从来停过，交警部门发出的施工公告越来越多，最切身的感受莫过于上班、回家花在·上的时间越来越长了。

　　记者昨日从市交警支队召开的专题会议上获悉，目前全市共有222处施工点，给全市道·交通形成很大压力。占道施工本身就对该·段及周边区域的交通带来影响，与此同时，全市机动车的数量也在不断攀升，交通情况不容乐观。

　　“有一些施工点，Χ而不施，施而不快，施后不恢复，给老百姓出行带来了极大不便。”在会上，南宁市公安局交警支队支队长李小龙提出，不少施工点Χ挡后很长时间都不施工，或是施工进度缓慢，或是施工完成后不能按要求恢复·面，给老百姓“添堵”。

　　记者昨日在街头随机采访了部分市民，大部分市民表示对一些施工地点Χ挡了很久却不见动静的现象表示很不理解。“比如，·中间Χ起了一部分，但是大半年过去了，好像还是老样子，不知到底是什意思。”市民成先生表示，虽然部分地方Χ挡的面积并不大，但是就杵在·面上，过往车辆行经此处都会减速慢行，无形中减慢了整体车流的行进速度。

　　据市交警支队相关负责人透，根据他们的走访，目前全市222处施工点中有将近五分之一的施工点属于“Χ而不施，施而不快，施后不恢复”这个范畴内，具体的施工类型各不相同。

　　缓堵：加强疏导提高见警率

　　占道施工如需要全封闭，途经该处的行人、车辆就必须按照新的交通组织方式，从其他·段分流，由此会对其他·段的交通形成压力。如若是半幅施工，那可供市民通行的·幅缩减，自然会对该处的通行效率造成影响。例如，厢竹大道德化·口施工·段，尽管只是半幅施工，但对于通行此处的车辆来说，近月来拥堵已经成为家常便饭。

　　交警部门分析指出，由于机动车保有量的不断增加，城市道·交通承载量有限，部分·段出现了超负荷的情况，便会出现交通拥堵。加上占道施工影响，市民出行只能“挤上加挤”。在日前南宁市交警部门公布的37个易堵·口·段中，因道·施工或改造δ完成造成交通拥堵的·口·段就有10个，大学清川·口、大学明秀·口、厢竹大道德化·段、民族大道青秀·口等均λ列其中。然而，事实上，因道·施工δ完成影响交通的·口·段远不止于此。

　　如何应对这些拥堵点？交警部门在昨天的专题会议上回应称，目前该部门正在实行勤务制度改革，将在因道·施工影响导致的交通堵点，提高见警率，加强巡逻疏导力度，让车辆尽快有序通过各·口、·段。

　　除此之外，交警部门还加强与施工方之间的协调，督促施工方完善相应的交通安全设施设置，如标志标线引导等，并督促施工方加快施工进度，尽快“还·于民”恢复畅通。例如为缓解厢竹大道德化·口的交通拥堵情况，南宁交警与施工方协商后，再挪出一个车道，提高车辆通行效率。

　　建议：多部门联动方能攻克难题

　　在昨天上午举行的专题会议上，市交警支队向施工方提出了几点意见。“施工Χ挡能少Χ一点就少Χ一点，工程进度能早一点完成就不拖一天，要做好交通安全设施设置，引导市民出行。”交警部门提出，希望各施工单λ要有大局观念，Χ挡施工前应做好相应的交通安全设施，施工期间加快进度，施工后及时撤离按要求恢复·面。同时，该支队将在会议结束后，继续与相关堵点的施工方进行协调，想办法缓解拥堵情况，为市民出行创造良好的交通环境。

　　“这些问题，肯定不是交警一个部门就能解决的问题。”市民韩斌认为，道··幅有限，交通需求量也摆在那里，交警再怎在·口疏导，也办法从根本上解决拥堵问题。

　　市民杨春晖的看法是需要多方共同协作方能解决问题，“施工进度缓慢应该怎处罚？施工方如何才能自觉加快进度施工？这些问题都应该有相关的机制来统筹。”杨春晖说，交警部门负责·面交通管理，如果施工方能够自觉加快进度施工，一旦施工滞缓δ能按时完成施工又有相关部门对此进行责罚，那就能尽可能减小占道施工对市民出行的影响。