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21世纪网从高铁涿州站下车,面对四周的空旷和扑面而来的尘土气味,你很难想象到这个地方的房价已经超过8000元/平米。
随着“京津冀一体化”和“保定将成政治副中心”两个概念的提出,本为保定一个县级市的涿州楼市瞬间升温。
4月2日是星期三,虽然是工作日,可是21世纪网实际探访发现,涿州区域的售楼处都人满为患,在某些“大盘”的销售中心,售楼大厅内座无虚席,一拨拨买房客像潮水一样涌入。
开放商更像是借京津冀一体化来炒作,据一位房地产销售人员李文(应被采访人要求使用化名)表示,他们时刻盯着保定的楼市价格,内部随时交流,并随时给在售的楼盘涨价。
这里的买房客大多来自北京,按需求来说,自住和投资的都有。不过,现实的问题是,高铁新城目前还是一片荒凉,除了正在建设中的楼盘外,配套设施大多依旧停留在规划的阶段。
而涿州的楼盘价格却水涨船高。4月2日,算上开放商所给与购房者的各种优惠条件,某楼盘的最终成交价格在7000元/平米左右,虽然李文承诺4月5日开盘的成交价格不超过7100元/平米,不过,4月4日晚李文致电客户,4月5日的楼盘成交价将为7600元/平米。
“副都”传言下的炒作潮
“您是来看房吧,想要什么样的房子?”一出涿州高铁东站,便有房地产销售人员主动上前向下车的乘客推介其楼盘。
四眼望去,周围除了房地产商的广告之外一片荒凉,基础的配套设施基本为零。风一吹,空气里便弥漫着灰尘,眼睛总是睁不开。
涿州本一座很小的县级市,有的河北本地人还称呼涿州为涿县,在涿州这个地方,街上甚至很难看到一辆出租车。
涿州的区位优势并不小,其位于北京市西南部,河北省中部,地处京、津、保三角地带。涿州南距保定80公里,城区距北京天安门广场直线距离为55公里,毗邻北京大兴区、房山区,东南距天津150公里。
涿州市分为两个主要区域,一个是位于107国道和将来通车的京港澳高速之间、偏西侧的老城区,另一个是紧邻高铁、位于东侧的“高铁新城”。
“都是传保定作为政治副中心炒起来的。”房地产销售人员提起来涿州房价被炒起来几乎都是如此表示。
在“京津冀一体化”的概念被热炒之前,高铁是涿州楼市的最好卖点。无论在老城区还是新城区,涿州所有的销售人员都会对购房者强调“高铁新城”和年底高铁提速“12分钟到北京”这两个概念。
同时,销售人员还强调了首都第二机场空港辐射区。目前在建的首都第二机场,位于永定河北岸,北京市大兴区榆垡、礼贤和河北省廊坊广阳区之间,距天安门广场直线距离约46公里。机场占地约43000亩,拥有8条客运跑道和1条军用跑道,总投资高达1000多亿元,距涿州开发区直线距离约17公里。机场建成后将成为世界最重要的交通枢纽,政府正在谋划在涿州、廊坊等地建设空港新区。
“以后会有轻轨,从涿州东站到第二机场的轻轨,坐飞机的人可以在涿州住一夜然后乘轻轨去机场,这一片(高铁新城)能不发展起来吗?”一位房地产销售人员表示。
鸿坤理想湾和k2狮子城距离涿州东站仅400米左右的距离,是距离涿州东站最近的两个楼盘。从两个售楼处的规划图上看到,新城未来规划还包括金融商业中心、北京师范大学附属学校以及东直门医院分院等等。
不过,21世纪网实地探访发现,目前的新城完全属于“百废俱兴”的状态,除去两个项目的工地外,其余都尚属荒地。根据当地人的说法,涿州东站以及现在正在建设的高铁新城以前就是农田。
而北京到涿州的高铁,也尚未提速到12分钟;目前的高铁大约为25分钟,每天往返的动车和高铁共24趟,高铁票价为28.5元,动车票价为18.5元。
涿州老城区则相对成熟,以范阳路为中心,北侧华阳路和南侧冠云路共同组成涿州市的三条主路。老城区的几个项目大多位于这三条主路上,销售价格相对于新城区较低。
“都是保定传言作为政治副中心炒起来的,以前涿州房价没有多大变化,现在每个楼盘的开盘价都不同,越往后开盘的楼盘价格越高。”一位销售人员称。
涿州房价也水涨船高,从涿州新楼盘的价格来看,已经有楼盘的价格超过8000元/平米,这对于县级市涿州来说,已经是很多普通人工资的近4倍。位于高铁新城的K2狮子城和鸿坤理想湾的网上报价也到了7500元/平米。