日前，新建北京至唐山铁路宝坻到唐山段站前工程发布招标公告，透露京唐城际2020年8月全线完工。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。在此情况下，环京区域将在交通建设的带动下实现有效发展和人群集聚，相应的像早安北京这样的品质房产也将成为市场关注点。

新建京唐铁路线设大厂站点　　
    据了解，新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终于现有的天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站。

从公开信息了解到，新建京唐铁路工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。跟地铁40-80公里的时速相比速度更快，也就意味着通勤时间将大幅度压缩。随着铁路系统的完善，地铁的对接，环京1小时乃至半小时通勤的实现将变得简单而又轻松。

值得一提的是，此前通州副中心站已确定落户杨坨村。而如今，大厂站也已经确定位置，位于大厂福喜路和侯谭线交叉路口东北角。

　  北三县迈入城市圈时代

未来的北三县将成为多条铁路的中间站点。除了新建的京唐铁路外，近日国家发展改革委、住房城乡建设部等联合发布了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》。

文件中“市域（郊）铁路”第一批试点项目表第五项列出了“北京至蓟州”市域（郊）铁路。这条铁路虽然没有公布具体走向，但从北京和蓟州的位置来看，势必要通过北三县。从北京和蓟州位置的直线来看，三河、大厂正为其中。

    国家五部委联合发文，有效保证了市郊铁路绝不会成为鸡肋。可以看出，以廊坊——北京为代表的环京区域将被国家优先发展，直接受益。环京区域的中小城市将实现价值发现，人口将涌入，城市规模、档次都会上一个新台阶。

同时，京津冀等众多城市圈同时建设1小时通勤圈，将带来巨大的基建规模。集中在轨道交通、铁路等行业的建设必将对宏观经济产生巨大的拉动作用。关注城市格局的变迁，以及城市价值的大洗牌，投资环京等极具升值区域，显然将获得最大的发展红利。以此为背景，环京区域的早安北京等房产将成为置业者优先入手的目标。

业内人士分析称，城市价值大分化的时代即将到来，毗邻通州副中心的北三县正在迎来新的发展契机。随着地铁、城际、高铁等这些大运力交通工具的出现，环京各县市将正式进入城市圈时代。未来也将承接更多的城市溢出人口。

回顾2017年上半年，环京区域廊坊等地依托着北京新机场、雄安新区等利好，受益不断。京唐铁路、京雄铁路经过等交通利好也不断地充实着环京，同时不断提升着环京区域的生活魅力。在可见的未来里有望见证环京区域发展的腾飞。