天津北方网讯：昨日上午7：00，一辆8节编组的列车在天津站载上它的第一批旅客稳步启动，它就是世界上最先进的动车组“复兴号”。天津的第一班“复兴号”C2204次车票全部售罄、满员出发。早上6：01，从北京南开往天津站的“复兴号”列车也首发开动。

　　“复兴号”有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，一个被称为“飞龙”，一个被称为“金凤”。担任京津城际运行的所有“复兴号”列车都是被称做“飞龙”的CR400AF。京津城际成为运行“复兴号”数量最多的运营线路。更高大上的列车上线，不仅可以加速京津旅客往来的同城化效应，也可满足京津城际旅客高端化、服务个性化需求，这也是“复兴号”率先在京津冀区域内批量投入使用的原因。

　　间距更宽敞“大长腿”有地儿放

　　8：02，记者登上C2008次列车，由于乘客大部分是临时买票上车。“一上车，忽然感到车内灯光亮多了，而且光色很美。”不少旅客感觉车厢更敞亮了，列车座椅由蓝色变成了咖啡色，有一种温馨雅致的“豪华感”。

　　与“和谐号”相比，“复兴号”车座椅间距一等座增加10公分，二等座增加3公分。身高1.8米高的旅客朱先生在座位上跷起二郎腿。

　　同时， “复兴号”相比“和谐号”列车增加20人，每天增加780多人，提升了运行能力。“因为京津城际为短途出行，大家一般都选择乘坐二等座，考虑到要满足大众需求，所以增加了48个二等座。”北京南站新闻发言人梁兆钰说。

　　网络全覆盖“低头族”有事儿干

　　更让旅客兴奋的是，“复兴号”实现了WiFi网络全覆盖，花同样的车票钱，可以免费上网。目前“和谐号”京津城际列车还不能上网。列车上高铁WiFi功能是人们最关心的事。在京津城际运行线路的网络环境中体验如何呢？

　　记者在高速行驶的列车上尝试连接WiFi网络，在注册账号后可以实现快速上网。连接刷新网页都比较顺畅，观看视频也没有问题，走过几个车厢，网络信号都是满格未现断开或卡顿。记者看到，车上的乘客几乎都在体验“复兴号”提供的免费WIFI上网。

　　靓丽乘务员高颜值更高素质

　　除了列车先进的功能，一抹最亮丽的风景线不时地出现在乘客眼前，这就是值乘“复兴号”高铁的乘务员们。这48名乘务人员，全是优中选优，调任“复兴号”值乘，个个乘务经验丰富，“专门进行培训提高服务技能，具有‘高颜值、高素质’的特点。”据天津客运段有关负责人介绍，正是有了优中选优的严苛选拔标准，才成就了京津城际动车上最亮丽的风景线。

　　“复兴号”首次推出了各类旅客人群的定制服务。比如专门为商务座的旅客提供的“至殝品质高端体验”的服务，“复兴号”列车灯光亮度高低、光线冷暖，均可自由调节，乘务员会为旅客调节所需要灯光亮度，比如早班车旅客还想休息，就把灯光调暗一点，商务人士需要在车上办公看文件，就把一排灯光都打开，这些都是不用旅客交代，乘务人员通过用心观察体会所需。(北方网编辑孙贺南)