天津北方网讯：为了解决力高小区居民出行难问题，生态城将航海道匝道桥工程作为今年的一项重点民生项目。该项目主要是对航海道桥功能进行完善，通过新建西向北、北向西两条匝道，满足居民经由航海道进出力高小区的交通需求，整体预计将于明年竣工。这也是本市首个全预制装配式桥梁。

　　据项目方滨旅控股公司介绍，两条新建匝道总长度为1.2公里，桥梁面积约1.2万平方米，目前处于桩基和承台的基础施工阶段，项目整体预计将于明年竣工。

　　别看这座桥的工程体量不大，但这是天津地区首次采用全预制装配式工艺建设的桥梁，其在施工过程中的探索创新和技术攻关，对于引领行业标准有着重要的意义和价值。“装配式”简单来说，就是提前把桥梁需要的主梁、盖梁、桥墩和桥台等“零件”，按照所需要的尺寸和标准在工厂里做好。在施工现场，只需要像“搭积木”一样组装起来。该工艺最大的好处在于可以缩短工期，提高施工效率。据了解，生态城航海道匝道桥工程由于体量较小，能缩短工期2个月左右。此外，由于全预制装配式工艺采用工厂化施工，相当于把传统工艺中需要在施工现场进行的环节“搬”到工厂中，因此具有可有效提高工程质量、降低安全风险，节能、节地、节水、节材，减少噪声和粉尘污染，还可降低对交通出行影响等优点。“安装”看起来虽然简单，但为了确保工程质量，需要每个环节“严丝合缝”。仅以墩柱和台座安装为例，每根墩柱一圈都有共40根钢筋，每根钢筋插入台座插孔的误差要控制在2毫米以内。为了攻克这一难题，项目方到上海等地考察，并最终确定了包含模板制作、定位器辅助、钢筋点焊等工艺在内的施工方法。（北方网编辑冯丹丹）