天津北方网讯：预计未来5年将吸引2000至5000名高端人才来津发展，累计实现销售收入将达800亿元……作为集政府管理、行业服务和企业应用为一体的国家级货运协同管理服务和智慧运输无车承运平台，中交智运有限公司致力打造“线上线下一体化”的智慧运输服务网络，今年3月，中交智运落户河西区，让进一步带动一批上下游企业聚合发展、实现从引进项目到引进产业转变成为可能。目前，中交智运已在广西开展业务试点，积极与福建、山西、陕西等省份交通运输主管部门及相关企业对接，依托股东单位中交集团在交通行业所积累的经验，聚合相关资源，加快推进属地化区域市场布局。

　　全国1355万辆货车，3000万货车驾驶员，全国公路运输市场规模超过6万亿。显然，货物与司机的匹配却并不高效。基于市场需求、瞄准新领域，中国交通建设集团有限公司投资组建中交智运有限公司，力图在智慧运输领域培育出中交集团新的支柱板块，打造一家营业收入超千亿的行业领军企业集团，总部最终落户河西区，这也是陈塘管委会今年引入的首个全国性总部。

　　之所以选择落户河西区，中交智运在筹建期间做了多方考量。中交智运有限公司副总经理蔡新钊表示，在天津建立物流的枢纽，对于业务模式推广到全国很有借鉴意义，符合企业自身发展需求，而中国交通京津冀区域总部落户河西，旗下众多企业在此落地布局，借助中交集团落地的一些重点大型项目，使中交智运与中交集团体系内业务的相互融合，这对中交智运起步初期的业务发展和业务模式固定，具有不可忽视的促进作用，兄弟企业抱团取暖带来的益处不容小觑。

　　中交智运推出的“互联网+智慧运输+衍生服务”业务模式是从交通运输供给侧改革探索创新要求出发，通过融入信息技术创新、导入金融衍生服务、接入车货后市场和整合运输线下资源，打造“线上线下一体化”的智慧运输服务网络，从而达到降低运输成本、提高运输效率、提高服务品质的一套创新运输组织方式。蔡新钊说：“公司将以公路货运为切入点，通过研究物流规律，最终把整个货运全产业链元素全部聚合在中交智运的信息化平台上运行，实现线下业务向互联网转移。”中交智运将有效整合既有公路货运市场的信息、运力和货源等资源，形成以无车承运平台为核心，综合运输无车承运为主业，信用考评体系为支撑，增值衍生服务为抓手，现代物流中心为辅助，城市配送、多式联运、融资租赁及甩挂运输等为延伸的业务框架体系，服务于运输行业内的各类组织、从业人员、供应链上下游企业及金融机构。

　　聚集上下游企业抱团发展，聚焦金融、设计、科技、新能源等产业，优质的营商环境吸引京津冀龙头项目相继落户，形成更大的带动效应和聚集效应。今年上半年，河西区引入京冀企业74家，包括中交智运在内，中电科半导体材料有限公司、中燃国际控股等一批大项目好项目相继落户，拉动了区域经济稳中向好发展。京东云、鼎瑞嘉信供应链、今日征信评级等一批科技、中介服务类新动能推动社会服务业持续保持高速增长，国投生物、中电广核、中国大唐等一批优质能源正式开展业务后每年营业收入的总额将超过百亿元。上半年，河西区一般公共预算收入实际完成27.97亿元，位居中心城区前列。