B1线两站明年开建
B1线
日前，天津建设工程信息网发布两个关于轨道交通B1线一期工程的施工招标公告，根据公告，B1线一期工程两个标段，共2站3区间将于2021年1月开始施工，涉及天津大道站、金临道站等。
十二标段
招标范围：于家堡站（不含）-友谊道站盾构井（含）、金临道站（不含）-天津大道站（含）共1站2区间及友谊道盾构井的土建施工。建筑规模为车站建筑面积约15312.6平方米，单区间总长度约2321.718米，单跨最大跨度25.9米，最大基坑深度21.55米。总投资额41302.8万元。
计划工期要求：2021年01月15日至2023年12月30日。
十三标段
招标范围：友谊道站（含）-金临道站（含）共新建1车站1区间及友谊道站改造的土建施工，建设规模为车站建筑面积约20998.4平方米，单区间总长度约473.971米，最大基坑深度为18.81米，最大跨度为 25.5 米。总投资额44979.3万元。
计划工期要求：2021年01月15日至2023年12月30日。
轨道交通B1线一期是天津市滨海新区核心南北向骨干线，建设规模为31.28公里，线路北起黄港欣嘉园以东的黄港车辆段站，经欣嘉园南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡兴路，止于中部新城四站，全长31.28公里，共设车站23座。
根据此前消息，临港经济区内规划有B1线站位。
网友留言：
现在天津的地铁建设如火如荼地进行着，B1、Z2、Z4都在建设中，但临港经济区内交通非常不便。记得最初设计时Z4是通到临港里面的，想问下现在的情况，是否还有这个规划？
滨海新区政府回复：
经查，根据2013年天津市政府批复的《天津市轨道交通线网规划》，临港经济区内规划有轨道交通B1线站位，目前尚未列入国家发改委批复的天津市轨道交通建设规划，具体线站位位置以实施为准。
Z4线一期取得重要节点突破
Z4线
11月25日，天津市轨道交通Z4线一期工程生态城段建设取得又一个重要节点突破——中央大道与海旭道交口的U箱组合预制悬拼梁顺利合龙，为全线铺轨创造了有利条件。这也是继中央大道与海博道交口的悬拼梁合龙后，该工程“拿下”的又一重要路口。
（图片来自中新生态城发布）
这一节点打通后，用于安装预制梁片的架桥机和运梁车将能畅通无阻地向南施工，为今年架梁到永定新河左堤的任务完成打下了基础，也为明年向中央大道提梁点以北推进架梁作业提供了保障。
此次合龙的U箱组合连续梁采用的“短线法预悬拼施工工艺”，是天津地区首次成功应用的案例，也是全国第二例。简单来说，短线法的意思就是两个墩柱间长达30-50米的轨道桥梁，并非一个整体，而是由一小段一小段的节段梁通过拼接连成一体。
（图片来自中新生态城发布）
其中，每一小段节段梁都采用了预制法，在梁场提前制作完成后，拉到施工现场进行悬拼即可。在56束钢绞线的张拉力作用下，这些节段梁就会像“珠子”一样被“串”成一个紧密贴合的完成梁体。这种工艺的好处在于可以节省工期，也能节约成本，减少施工占地面积。
（图片来自中新生态城发布）
目前，由中建三局承建的Z4线一期土建第三标段已经完成中央大道全线桩基、承台的施工，中新生态城站、和顺路站、南开中学站也正在同步进行主体结构施工，预计年内可完成主体结构的60%。
Z2线预计明年上半年开建
Z2线
上月初（11月3日），有网友询问天津地铁Z2线进展如何？得到滨海新区区委回复：
经向新区住建委了解，轨道Z2线预计于今年年末开工，通车时间预计为2024年年底。
但根据近日最新信息，Z2线预计明年上半年开建。
网友谊留言：
地铁Z2线最新进展咋样了？
滨海新区住房和建设委员会回复：
轨道Z2线预计2020年完成可研批复，预计2021年上半年开工建设。
再来看其他相关的交通信息。
京滨城际铁路2022年开通
11月30日，有网友咨询京滨城际铁路相关问题。
网友留言：
我想咨询下——1、京滨城际何时开通；2、京滨城际津新城站是否具有上下车旅客的功能；3、京津新城是否有配套医院的规划？
宝坻区政府回复：
京滨城际铁路预计2022年开通，京滨城际京津新城站有上下旅客的功能。京津新城配套医院规划正在洽谈中。
6条公交今起恢复原路线
因大港津歧公路电厂一号桥断交施工，自2020年8月29日起，途经此路段的522路、524路、974路、540路、927路、929路临时绕行，绕行期间临时取消了大港电厂站、大港电厂生活区站、解放村站、大港新客运站、老上古林站、科林公司站。
目前，该路段施工已完毕，522路等6条公交线路于今起（12月2日）恢复原路线运行，恢复停靠大港电厂站等6处途经站点。（综合天津日报、天津广播、中新生态城发布、北方网、滨海发布）
