天津地铁6号线二期将于年底前开通初期运营

扫码阅读手机版

来源: 北方网 作者:日报胡萌伟 编辑:孟建 2021-08-26 08:58:31

内容提要:8月24日,天津首条全自动运行线路──地铁6号线二期进入空载试运行阶段,将于年底前开通初期运营。

  天津北方网讯;8月24日,天津首条全自动运行线路──地铁6号线二期进入空载试运行阶段,将于年底前开通初期运营。

  地铁6号线二期工程北起河西区梅林路站,南至津南区咸水沽西站,途经河西区、津南区,线路全长14.39公里,设9座车站,和既有6号线在渌水道站可实现换乘。通车后,将有效缓解海河教育园师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等地居民出行难题,促进津南区和中心城区的协同发展。

  刷新全国地铁建设速度

  “地铁6号线二期工程2019年2月4日正式开工,是当年的除夕。开工后,我们始终快速推进建设,预计2021年底开通初期运营。也就是说,从征地拆迁、管线切改到全自动运行开通初期运营,总工期仅34个月,即将创造全新的天津地铁速度,同时也成为全国建设速度最快的全自动运行地铁线路。”地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞说。

  曲腾飞介绍,6号线的开通初期运营时间比原计划几乎提前了一年。在这背后,是每一个建设环节的紧密配合。建设初期,第三项目管理部将前期工程的工序由“串联”改为“并联”,有效缩短了前期工程的建设周期;盾构施工阶段,为了给盾构隧道和盾构机提供现场条件,创新采用门洞式支撑架体,优化了车站主体结构和盾构施工各工序之间的衔接;设备安装阶段,成立临时调度指挥中心,使装饰装修等工序能够高效率交叉施工,不打乱仗。

  实现天津全自动运行线路“零”突破

  地铁6号线二期是天津市首条全自动运行线路,实现了全自动运行“零”的突破,核心系统全部国产化,并在年底按最高等级GoA4标准开通初期运营,是国内第三条建成运营的全国产化全自动运行线路,安全性更高、可靠性更强,运营人员和运营成本将大幅减少。

  作为我市首条全自动运行线路,6号线二期开通后全线还将采用A型车,相比已经运营的天津地铁其他线路所采用的B型车,A型车的车厢无论是长度还是宽度都明显增加,整个列车的运载量显著提高,乘坐舒适度也有所提升。

  本次空载试运行为期3个月,通过动车调试验证、试跑图、模拟运营跑图,做到各系统之间、人员与系统的充分磨合,提升设备系统的稳定性和可靠性,锻炼新线运营人员的业务技能,为实现年底开通初期运营奠定基础。

  多重智慧场景首次应用

  值得一提的是,渌水道站作为天津轨道交通智慧示范站,将与6号线二期同步投入使用,示范站具备智慧安检、智能语音购票、客流监测与预警、应急事件联动、一键开关站、站内光感智能调节、温度湿度智能管控等18项功能。“也就是说,通过这一系列的智慧场景,可以缩减乘客进站安检时间,灯光照明根据高峰平峰自动调节,站内温度湿度更加适宜,购票支付更加便捷,智能客服中心查询信息更方便,等车时可以直观预知车厢温度和拥挤程度等,希望能给乘客带来全新的便捷出行体验。” 地铁集团设备管理部设备工程师郑剑锋说。

下载津云客户端关注更多精彩

推荐新闻

我来说两句

关于北方网 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 网站律师 | 设为首页 | 关于小狼 | 违法和不良信息举报电话:022-23602087 | 举报邮箱:jubao@staff.enorth.cn | 举报平台

Copyright (C) 2000-2019 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本网站由天津北方网版权所有