天津地铁4号线北段工程又有最新进展

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来源: 津云 作者:董立景 编辑:孟建 2021-09-15 10:33:36

  津云新闻讯在中秋国庆两节即将来临之际913随着开始掘进一声令下天津地铁4号线北段工程西于庄站至西站站区间以下简称西西区间右线津轨2盾构机器顺利始发成为地铁4号线北段工程首座实现双线始发的车站从而大大加快了地铁施工速度

  这台名为津轨2盾构机是针对天津地铁4号线工程北段工程水文地质条件量身定制的土压平衡盾构设备盾体长9.8刀盘直径6.42盾构总长90采用双螺机四道盾尾刷等工艺采用双螺机四道盾尾刷其中运用了多项创新型技术系统和环保系统完全中国自主知识产权是中国创造的又一重要品牌

  盾构进出洞是盾构施工中的难点和关键为保证进洞安全盾构始发端头采用垂直冻结加固的方式进行土体加固并采用外置钢箱+2道橡胶帘布工艺项目负责人说到这样的施工方式可以有效的防止盾构掘进进洞时发生土体失稳涌水现象并且盾构始发前的洞门破除工作必须是在盾构机调试完成盾构施工人员全部工作准备就绪后且其他设备和人员全部处于在岗状态下同时冻结壁达到设计要求才能进行同时在盾构掘进过程中对于地表沉降周边建构筑物的沉降均布设有监测点能够实时监测盾构掘进对周边环境的影响及时优化盾构参数保证施工安全

  据悉天津地铁4号线北段工程北起北辰区小街南至红桥区河北大街沿线经过北辰区河北区红桥区3个行政区正线全长约22公里17座车站均为地下线此次盾构始发为西于庄站-西站站区间全长1026.784分为左右两线左线区间已于910日顺利完成下穿子牙河任务。(津云新闻记者 董立景

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