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城铁开通,缩短了城市和郊区的空间距离,让人们更节约时间成本,成为现实。
昨日,中国最长的全封闭地面快速轨道交通线——城市铁路的西线西直门至霍营区段正式通车,至此,北京的轨道交通延伸到75公里。
下午3时,城铁西线的9座车站迎来了首批乘客。“城铁开通后,从西直门上车,只要半个小时就能回家,白天在市区上班,晚上回郊区休息,呼吸新鲜空气的小资生活就要开始了!”家住回龙观的王小姐坐在城铁列车上发表自己的快乐宣言。据了解,从昨天到年底更换新车的试运营期间,城铁每天有8组共142列列车上线运行,运行间隔最短为10分钟,最长为17分钟,全程运行时间29分半。每天的运营时间为:西直门站首班车6∶32,末班车21∶00;霍营站首班车6∶00,末班车20∶28。
明年1月28日,城铁东直门段也将正式开通,随着城铁的通车,它所带来的商机开始吸引众商家的“眼球”。
投资租赁新商机
城铁建设不仅带来了房地产市场的“井喷”,同时还带动了一大批购房投资者。五道口站旁的华清嘉园物业中心的刘先生说,紧邻城铁的华清嘉园在期房销售期间就已基本售完。据统计,华清嘉园1/3的购房人是投资型业主。
据“我爱我家”房屋中介公司统计,该公司今年出租的房屋中,城铁沿线或周边的房源特别受租户欢迎,成交量由年初的占所有房源的15%渐渐上升到上月底的32%,并带动了整体出租成交量的上升。8月份“我爱我家”已出租的400余套住房中,约有近160套是在轻轨沿线的社区里。据专家预测,未来像回龙观这样的沿线小区平均租金将上浮每平方米100至200元左右,而上地、中关村这样的高新科技园区上浮的租金可能更多。
可见,轻轨魅力之大,不仅在商品房销售市场,房屋租赁市场也得到很大的收益。北京链家.宝业的总经理左晖表示,轻轨沿线、周边地区的房源不再“想说爱你不容易”。其实,轻轨沿线的房子,一直以租金低廉而让许多求租者心动,尤其是那些刚参加工作不久的人、外地来京打工者、京城“漂一族”等。如今轻轨一通,从郊区到市区只要十几分钟,城郊距离的拉近使得如上班不便、购物不便等诸多问题都迎刃而解,这些地区的房源自然成了求租者的首选。
商报链接
据调查显示,到2008年,北京轨道交通年客运量将达到14亿人次,巨大的客流无疑会伴随着巨大的商机。城铁站内的灯箱广告、车厢和车身广告以及站内的文化经营都将为城铁带来滚滚财源。
城铁长40.8公里,又是第一条在市区内以地面和高架运营为主的轨道交通路线,沿线的绿化和环保不能忽视。据了解,目前,光城铁西线两侧需要绿化的面积就达30余公顷,各个车站周边还将设立花坛和艺术造型,树木的种植、养护以及花草的更新换代势必带来巨大的商业需求,为相关行业创造商业机会。城市铁路相当一部分经过繁华路段及住宅区,因此必定会有大量增设“声屏障”的需求。
经济学家认为,我国地铁的增值服务亟待开发。在发达国家,轨道交通甚至承担了社区便利店商品配送的任务及代收各种费用等,并已经形成了轨道服务商圈。