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如果说“危改”使天津市百万居民改善了住房条件,那么,“城建”不仅改善了天津市的道路交通状况和市容环境,地价得到了升值,而且使本市居民住房的品质得到了极大的提升。这一点,从众多开发商云集河东区进行房地产项目的开发便可窥见一斑。河东区位于市区东部,因地处海河东岸而得名。河东区的大直沽是天津的发祥地之一,元、明、清时,大直沽因漕运而兴旺繁荣起来。大直沽之称历经800年沿用至今,故有“先有大直沽,后有天津卫”之说。
历史上的河东区道路狭窄,城市基础设施落后。近年来,大力度的危房改造和城市建设,使这里发生了明显的变化。十一经路、六纬路、津塘路和新开路四条道路宽敞通畅,以十一经路为轴心的大型公建一条街已初具规模,近年来云集于此的大型公建,成为河东区政治、经济、商贸、金融、文化中心,是河东区城市建设迅猛发展的重要标志。拓宽改造后的华昌大街、大直沽中路、天善社大街、民族路、十字街、八纬北路及郭庄子大街已成为人们出行的重点道路,区内运行的数十条公交客运线,使河东区的交通优势明显增强。
据房管部门有关负责人介绍,城建基础设施的不断改善,使河东区由一个传统的工业区渐渐向人文化的新城市生活中心转变。近几年,数十家房地产开发商投资于此,大规模地建设中高档住宅小区,一定程度上提升了区内的综合水平,如裕阳花园、嘉华小区、大通花园、金湾花园、丽苑小区等,特别是占地151万平方米、建筑面积130万平方米的本市首个大盘项目太阳城的兴建,对河东当地及其周边环境产生了积极的影响。
业内人士认为,随着市政府未来规划蓝图的呈现,发展战略中心东移的指导思想已十分明确。在这样的背景之下,河东区地理位置的重要性便逐渐显露,土地的价值开始逐步攀升。不少有识之士都把目光放到这块极具潜质的土地上,纷纷寻找着自己新的立足点。特别是卫国道,由于它是连接市区与天津机场及京津高速公路的城市主干线,也是连接滨海新区的主要道路之一,交通十分方便。从顺驰太阳城出发,沿津京塘高速公路驾车至塘沽开发区仅需30分钟,距中环线2.8公里、天津站7公里、天津机场9公里。因此,许多房地产开发商十分看好这一黄金大道,而购房者更是垂青于此。目前,卫国道两侧已建成和新建的楼盘比比皆是。另外,这一地区的配套设施也十分齐全,超市、商厦、书店、医院、银行等,已成为吸引财富的新焦点。
正是因为“危改”和“城建”给这一地区带来了巨大的变化,所以,房地产开发商在建设住宅小区上都采取了高起点的策略,如地板采暖、活水景观、园林环境等,其中大盘太阳城在环境设计上更是别具一格,创新独到,以适应这一地区不断改观的环境。有关专家分析,随着天津城区的发展,区内交通干道的容量日趋饱和,在此情况下,为缓解中环线交通压力,促进城市交通事业实现跨越发展,“十五”期间本市将建设东南半环快速路。作为打通东南半环关键部分的海河大桥工程将率先启动,由市政设计院设计的跨海河组团互通式立交桥建设所需资金目前已融资到位。据悉,这是本市目前已建并由企业独立融资的最大单体基础设施项目,其设计规模、施工难度均为天津桥梁之最。
在日前举行的太阳城静语蓝山上市会上,一些房地产开发企业的负责人对河东这一地区的整体发展充满信心。他们说,道路交通的改观和城市基础设施的改善,不仅加大了我们对房地产开发的信心,而且也对住宅社区规划和设计提出了更高的要求,这种要求是现代化大都市发展的需要,更是消费者的需求。可以相信,未来本市的房地产市场将在平稳的基础上快速发展,会有品种更多、质量更好的住宅产品供消费者选择。
据有关部门介绍,规划中的东南半环快速路西起王顶堤立交桥,沿红旗南路、纪庄子道、黑牛城道,跨海河后沿富民路向东经规划昆仑路止于卫国道。海河大桥西起河西区黑牛城道,途经洞庭路、大沽南路,跨海河后沿富民路直至津塘公路,沿线全长3.4公里。该桥规划设计为三层互通式立交桥。按照现有规划,大桥工程所涉及的主要道路将拓宽至50米,大桥周围5条路将逐步改建成快速路,道路面积14.5万平方米。可见,海河大桥及东南半环快速路建成后,将极大地改善交通紧张局面,促进周围地区的经济发展。河东,正成为房地产开发商和百姓关注的一片诱人的热土。