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在2004年,天津市房地产的发展处在一个高潮迭起、变化万千的阶段。现在,城市西部已经越来越受到关注,西部腾飞即将写入新的发展趋势。
在过去的一二十年中,天津把投资和经济关注点放在了天津的东部,即天津滨海新区,当时那里是天津投资的重点,也是城市建设的重点,相对的西部地区则没有更多的发展。
最近我们能够感受到城市经济发展扑面而来的热浪。如说在前几天结束的天津经济贸易洽谈会上,全部总成交面积200多亿,其中180亿有30多项的投资是和北京市合作的,这是前所未有的。
北京的经济功能在向外分解、扩散,而且北京的最大支持者是天津。北京市的总体规划朝西南方向,也就是天津的东北方向,形势非常明显。这种经济的切入结合有可能带来新的投资,带来新的居住人口,带来新的需求。
据悉,津京两地正在进行高速走廊的建设,预计2008年完成。目前西青区的两条高速公路和一条高速铁路标志着有当地很好的交通优势。我们知道,沿着交通走廊布置居住区是国际发展的一大趋势。按照一种交通走廊的方式向城市各方向扩散,我认为是天津的下一个发展趋势。
因此说,天津西青区的优势是其他区域不能比拟的。若开发房地产项目,我们可以比较一下天津市已经建设完备的一些大盘,以及新城区。它们或规模很小,或运作时间较长,或没有西青目前这么优越的自然人文条件。另外,从距离上看,西青与城区的距离最近。
由此,一些专家建议,我们在策划房地产项目前期时,需要预先有一个详细的交流,这个地区究竟应该如何建设,有关专家认为有几点很重要。首先,这个区域本身已经具备很好的条件,做项目的时候应该尽量把居住区的功能做得纯一点。是什么概念?就是居住区不需要其他的功能放进来,如旅游、生活、商业。当然,如果未来按照这个区域本身的建筑规模和人口规模,若需要配套设施可以另外建设。居住区内混合着其他的功能会很不雅。一个区首先要有些公共设施,西青区是高教聚集区,有旅游地,有森林公园,有汽车城,其区域功能已经非常完备。所以在未来,这个区域要想发展好,就应该集中做居住,而不是其他种类的项目,应该走“反其道而行之”的路径。
专家建议,房地产开发商如果浪费精力去增加很多不必要的麻烦,如开发商铺、酒店等,还不如把握好单纯简单易操作的居住区,才会有足够量、足够专业的开发水平。其次,开发商应该有一种超前的意识,应该把握市场。目前的西青区,从空间的角度将会吸引部分北京人进入天津市居住,他们将主要的选择目光集中在距离市区最近的区域,即城市西部。西部交通便利,旅游资源丰富,文化底蕴浓郁,是很适宜居住的区域。另一个超前在于汽车时代。21世纪中国城市的汽车化时代,在目前在建的项目中,应该尽可能考虑到轿车进入家庭的趋势,不仅仅是够量的车位,甚至还应该有超量的车位。
另外,在西青区的整个区域规划中还包括汽车配套服务,汽车化娱乐场所和足够的交通便利。这些认识是我们天津市过去发展中考虑不足的,应该在今后给予完善。目前的很多城市,已建小区中出现了设施不足的困境,这类问题在将来的区域规划中应该避免。此外,地区的生态环境效应得到良好的保护,要以更多的高技术、高科技来支持整体的规划和建设,这样不仅能振兴西部,还能实现配合整个城市发展的目标。(徐文)