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为了让铁路周边的居住人群有一个好的生活环境,天津市政府从2004年开始决定整顿治理铁路沿线环境。到27日为止,历时3年的治理工程宣布竣工,一条美丽的景观带在铁路两边形成了。昨天,记者跟随津沽环保行记者采访团来到铁路沿线采访。 市市容委副主任王金铎介绍,铁路沿线环境整治工程分两期实施,一期是中心城区74.46公里铁路客运线;二期是铁路专用线50.29公里沿线两侧32米内实施拆迁绿化。该工程自2004年启动实施以来,已完成拆迁面积83万平方米,绿化面积320万平方米,修建道路9条,建设铁路防护栏27公里,完成整修建筑169万平方米,整体工程已基本完成。整顿治理铁路沿线工程的完成,提高了铁路运输和沿线两侧道路的运行能力,使中心城区内铁路沿线两侧环境面貌发生巨大变化,从根本上改变了过去脏乱差的状况,使沿线广大居民的生活得到了改善。
曾经:火车离房子只有50厘米
王金铎说,一直以来,铁路两边都是外来务工人员以及从事非法职业人员的聚集地。不但环境状况很差,也是众多刑事案件的高发地带。很多居民生活条件差,就在铁路两边自己盖房子。最近的,房子的一面墙离过往的火车仅50厘米。
通过拆迁,彻底清除了长期以来沿线两侧的违法建设、破旧房屋及违法占地。不仅为“绿色通道”工程的实施奠定了基础,而且从源头上根治了脏乱环境和安全隐患。
现在:道路两边32米都是绿化带
改造后的铁路沿线不仅形成一条宽度达32米的绿色长廊,还将整理出城市绿地、开发用地和道路用地147.32公顷,铁路两侧绿化带,有效地降低了列车运行中产生的噪音和扬尘,起到了净化空气的作用,改善了城区环境质量。
王主任介绍,本次工程绿化总量320万平方米,其中铁路客运线绿化面积230万平方米,铁路专用线绿化面积90万平方米。立面整修中,完成整修建筑169万平方米,其中一期工程完成整修1469660平方米;二期工程完成整修建筑127幢,达108180.39平方米;整修围墙7230.79延米,新建围墙3317米,使陈旧的建筑与周边环境达到和谐。