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记者27日获悉,根据《天津市城市总体规划》和《滨海新区总体规划》,滨海新区将依托海、空两港,规划建设“三横三纵”发达的干线道路网。该路网由6条干线道路组成,其中“三横”为津汉快速路、京港快速路和津滨大道,“三纵”为海滨大道、中央大道、西中环及延长线快速路。目前,海滨大道、中央大道两条道路已经开工建设。
将来,滨海新区内各功能分区、组团与天津市中心城区、主要港口、机场将用高速或快速路直接相连。滨海新区各功能分区、组团到达中心城区只需15至30分钟,各功能分区、组团之间也只需15至30分钟便可到达。
“三横”路网情况
津汉快速路起自外环线,终点到河北省。主要途经塘沽区、汉沽区。该路的建设保证了滨海新区各行政区与天津市中心城区均有便捷的快速通道。
京港快速路北起规划天津东疆港岛,沿永定新河北侧延伸后在黄港水库一库的西侧,与京津高速公路合并。路线主要途经塘沽区。这条路与海滨大道相接,保证了京津塘北通道快速疏港。
津滨大道起点为外环线津沽立交桥,沿津沽公路1.2千米穿越双港镇后向北偏离津沽公路,在双桥河镇并入现状津沽公路,终点接海滨大道。这条道路在一定程度上能够缓解津塘公路的交通压力。
“三纵”路网情况
海滨大道南起津岐公路,北至河北省涧河,全长约89千米。根据所穿越区域的不同分为南中北三段。海滨大道的建设,能够打通南北向疏港交通的要塞。
中央大道北起汉沽区南外环,穿过汉沽区、塘沽区、大港区地界,南至大港区海景大道,与世纪大道相接,道路宽度为60米,路线全长约53.5千米。建成后的中央大道将成为滨海新区的标志性大道和生态景观大道。
西中环及延长线快速路北端连接蓟塘高速公路,贯穿滨海新区西侧的南北,主要途经塘沽区、大港区、至大港区内的津汕高速公路。能够分担唐津高速公路的交通,同时分流泰达大街及新港四号线的疏港交通,避免疏港交通穿越滨海新城的核心区。