悦动天津——首届天津商业地产发展规划高峰论坛于6月25日成功举办,北方网、新浪网、福布斯、渤海早报联合采访了天津市规划局局长尹海林先生。
北方网:您好,我是北方网记者,刚才谈话您说了,活力体现在商业,天津定位是北方的经济中心,您能谈下天津政府会采取什么措施来推动商业的发展?
尹局长:对于商业的发展,政府非常关注,我从规划角度来谈谈。从目前来看,我们一方面从城市的空间上,给商业的留有充分发展的空间和余地。我们刚刚编制了规划,从未来的规划来看,提出‘一主两副,多点布局’结构。‘一主’就是指小白楼、和平路、滨江道、包括河东区南站等大的区域,这些作为未来商业文化发展主中心。两副之一是加快西站地区、西北部商业的发展,利用西站改造的机会,在西北部打造天津另外一个商业副中心。另外一个是在天钢柳林地区规划了一个新的城市副中心,同时每个区还要打造各自的商业聚集区或者叫特色商业区。同时我们在土地供应、未来的城市建设方面也会给予积极的支持。
新浪网:我想请问一下尹局这次高峰论坛的召开目的是什么?
尹局长:首先,感谢各位媒体及关注天津经济发展的各位朋友。大家都知道,这几年天津经济社会发展非常快,但是,与天津城市定位及应起的作用相比,第三产业的发展还有很大的差距,此次论坛目的是为了进一步加快商业为主的第三产业发展,带动相关产业发展。作为经济中心来讲,过去工业发展比较快,所以今天我们邀请方方面面的人来,主要是帮助我们出主意,想想办法,怎样才能进一步发展天津的商业?使天津在北方地区发挥更大的作用。
福布斯:刚才听您讲到关于商业的规划,在具体的商业项目布局上,怎么考虑,方向是什么?
尹局长:刚才谈到了天津商业布局主要是一主两副和多点布局。主中心是在现在的小白楼、南京路一带,这个商业是发展高端的商业,未来不光是吸引天津人流,更多的吸引外来人流。作为第一个副中心西站地区,将以商务为主,利用高铁、交通的优势来发展。天钢柳林地区重点是打造一些特色商业,具有天津地方文化传统的特色。同时希望利用保存好的一些历史文化如老城厢、意大利风情区、中心公园、解放路地区、五大道地区,等等打造天津的商业特色。
福布斯:这些特色街打造会采取什么方式呢?
尹局长:重点是采取有地机更新的方式,有特色的地区主要靠政府来引导。通过政府来引导,靠市场来实现。
福布斯:天津的城市名片如何来打造?
尹局长:天津当然希望打出自己响亮的名片,包括历史文化,包括独特地自然环境。我们现在主要是在天津海河两岸做文章,海河是天津的母亲河。我们希望把商业文化方面的活动往海河引。到天津就来海河,通过海河就能了解天津的文化和历史。这需要一定的时间。
福布斯:天津迈向更高一级的资源是什么?
尹局长:天津港未来是天津发展最大的资源,因此,天津滨海新区发展快与天津港发展相关的。在规划上已经把天津港所在的区域包括塘沽区、开发区、保税区列入到双城双港的战略上重要组成部分。未来我们会把城市发展的重点向这个地区来转移。今后重点打造现代服务业,在塘沽区于家堡、响罗湾这个地区打造未来滨海新区的金融、服务、贸易区域,就是为了进一步加快天津港这个地区在对外服务、辐射和商业方面的力度,加快滨海新区的发展。
渤海早报:我是渤海早报记者。有一个问题我特别感兴趣。商业地产或者高端的项目在天津发展越来越快的时候出现,有时候一些细节会给人不同的效果,以大悦城为例,我看了这个项目,交通很方便,容易到达,但是,他如果定位一个高端项目的话,停车位少,那以后人家有可能就不来了,以后类似的项目会不会对他有一些更标准的规定?刚才您谈到商业、服务业,我想问问和地产的关系是什么?
尹局长:很专业的问题。商业和交通始终是一对矛盾,没有交通,商业发展不起来,商业发展起来了对交通又会有一定的影响。普通商业发展公共交通就可以把人流带过来,高档的商业对停车要求非常高,规划也考虑了这些问题。我们是希望为了满足一般商场停车位之外,高档商业多配一些停车位。通过大力开发地上和地下资源来解决交通问题。对于大悦城这个项目,我们也采取过其他的一些措施,包括地铁,包括公交线路等等,尽可能的以满足周边及项目的停车需求。第三产业的发展是非常重要的。一个城市的活力在于商业的发展,天津历史上就是一个工商城市,南有上海,北有天津。天津的发展目标是北方的经济中心。作为一个经济中心来讲,商业发展起到至关的作用,第三产业占到GDP60%以上,才能成为一个名副其实的经济中心,而现在商业和第三产业只占到40%,所以从发展的空间及未来的发展趋势来讲,天津商业发展空间是巨大的。