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气吞云梦泽。南北有九省通衢之称,东西挟咽喉部位,承东启西的交通骨架业已定局。新区新城开发区经济发展区在武鄂城市群建设过程中将消除其痼疾,完成重生。武汉对周边九县市的吞吐力、吸引力、经济拉动力与幅射效应其他城市不可与之比拟。制约武汉发展的软环境是现经济内涵不坚不挺的重要原因。但仍看好武汉作为华中重镇、中部重镇房地产的巨大潜能。
天津天津不仅是海路枢纽也是陆路枢纽,两大铁路的交汇点,入京的必由之路。天津港处于河流入海口,内河交通和海上交通连为一体。海运成本低。天津在北中国海岸线的最深处,与广大内陆有更密切的接触,便于对北京的商品输入,可以更大程度地辐射三北.北京经海运外贸进出口总值的90%以上经天津港下水。天津港也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口,综合运输成本最低。随着我国经济由南向北的梯次发展,天津港在北方地区的地位和作用日益突出。
滨海新区将成长为未来经济增长的第四极。京津唐城市走廊实质性形成并以北京加入环渤海宣言为标志,将迎来房地产强劲增长期。
金融服务业比重上升并逐步摆脱对首都的依赖或过从;人才结构脱离北京的束缚;工业转型完成,经济结构调整先于全国完成。社会福利在传统优势的基础上更上一层楼。所有这些是天津房价飙升的客观理由所在。
天津也将成为北京“漂置业投资阶层”首选后花园,需求将在五年时间内井喷。火上加油的因素是“回归一族”将带动新一轮造城运动的加速发展。
重庆笔者在“五论滨江房价之争”中阐述了王志纲先生早年为成都所做的战略设想,腾笼换鸟。滨江为核心的渝中区将成为西部投资重地。
主城扩容及土著居民外迁、北迁,卫星城镇的建设,均将为新重庆储备超强的需求力量。
贯通性交通动脉的最终建成将使重庆如虎添翼。滨江地区房价将不是一万五的概念。
济南泉城的房地产好象弱于景观再造与移植而一直不温不火。看好的唯一理由就是她是山东省会城市,并且威海、青岛等滨水城市吞吐外来投资置业日趋饱和。