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津塔上俯瞰天津站
天津站交通枢纽轨道换乘中心工程从近日开始地下四层土方开挖。【点击观看全文】
如果把整个天津站交通枢纽比作一辆汽车的话,轨道换乘中心无疑是其中的“发动机”,是整个交通枢纽的核心部件。天津站虽然重新投入了使用,但轨道换乘中心这部重要的“发动机”还在紧张的建设之中。【点击观看全文】
雪后天津站
天津站夜景美如画
天津站“发动机”换乘中心进展迅速 |
如果把整个天津站交通枢纽比作一辆汽车的话,轨道换乘中心无疑是其中的“发动机”,是整个交通枢纽的核心部件。天津站去年已经重新投入使用,但轨道换乘中心这部重要的“发动机”还在紧张的建设之中。【点击观看全文】
天津站进站大厅
天津站站台
记者在海河东路李叔同故居门前河边浇筑施工现场看到,随着一股股混凝土打进河底15米深处,连接天津西站和天津站的地下直径线工程浇筑穿越海河的第一根桩,盾构机穿越海河今起进入倒计时。【点击观看全文】
天津站后广场
经过3个月的施工,日前,本市地铁3号线盾构工程成功穿越了繁华的“金街”商业区。下一步,将继续穿越风貌建筑林立的金融城地区以及海河、铁路,预计明年3月底,该段施工难度最大的盾构将到达天津站,实现从营口道站至终点站天津站站的隧道贯通,为地铁3号线试通车打下坚实基础。【点击观看全文】
近日,由天津城建集团六公司和隧道公司联合承建的地铁9号线七经路站至天津站后广场右线贯通。该线全长1200米,是天津第一条穿越京山铁路、京津城际铁路等天津站铁路编组线的地铁线路。【点击观看全文】
新标识导航天津站 |
天津站导航标识(资料图)
“这次来到天津,发现在火车站多了不少新标识,走几步就能找到厕所了。”昨日在天津站候车大厅,一名来自安徽的小伙子这样说。自去年起,新天津站站区开始分三个批次增加警示类、服务类标识,目前已经基本完成。新增加的100余个标识涉及警示、服务等各方面。【点击观看全文】
随着天津新火车站8月1日正式运营,位于天津站副广场的天津老字号名特优美食街也开街纳客了。此次天津新火车站引进了27家天津老字号食品、餐饮品牌以及5家风格迥异的天津本土餐饮品牌,一改以往火车站内餐饮价高质次的形象,以崭新形象迎接来自全国和世界各地的旅客。【点击观看全文】
天津站地下停车场
天津站使用一年多来,天津站站前的出租车运营秩序有了很大改观。但记者在采访中了解到,目前旅客在天津站北站房出站后,在天津站后广场想打上称心出租车还是有点难。【点击观看全文】
天津站商圈的培育是2009年市、区政府的重点工作之一,自从去年8月1日京津城际高铁开通后,天津至北京的时间距离已缩短到30分钟之内,形成了半小时经济圈的城际效应。【点击观看全文】
天津站主打地下交通 |
张自忠路(解放桥至赤峰桥段)隧道完工。解放桥至赤峰桥段的单向交通全部转为地下,路面则变为景观广场。本市重点工程五经路地道工程已完工。该工程位于河北区与河东区交界处、天津站西侧,连接现状华龙道和五经路,大致呈南北走向。地道将成为天津站地区一条专用于机动车通行的枢纽通道。【点击观看全文】
本市重点工程五经路地道工程已接近完工,将于国庆通车。该工程位于河北区与河东区交界处、天津站西侧,连接现状华龙道和五经路,大致呈南北走向。地道建成后将成为天津站地区一条专用于机动车通行的枢纽通道。【点击观看全文】
海河东路隧道沿海河呈东西走向,西侧入口接进步道,出口接建国道,东至天津邮政中心门前,东侧与李公楼立交桥的匝道相接,全长约1公里,双向6车道。其中,海河东路隧道在天津站主广场位置设地下二层结构,地下一层是公交车、出租车停靠站,二层为停车场,停车位约440个。一二层中间设有夹层,为自行车停放区和集散大厅。隧道整体为地下立交形式,能够让来往车辆自由返回、停靠。【点击观看全文】