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记者上午从市市政公路管理局获悉,为进一步提升本市对外交通辐射功能,完善环渤海、京津冀都市圈、天津市及滨海新区的公路网布局,本市将于近期陆续开始动工建设塘承高速二期、京秦高速、蓟汕高速、滨石高速4条高速公路,将在五年内建成通车。
塘承高速二期
天津港与本市北部腹地便捷通道
将于近期动工建设的塘承高速公路二期起点为塘承高速公路一期工程即京沈高速,终点止于京哈公路,塘承高速公路通过规划的京秦高速接河北唐山-承德高速至承德地区,途经蓟县、宝坻两个区县,路线全长27公里、主线采用双向六车道高速公路标准,将于“十二五”期间建成通车。塘承高速的建设将进一步增强天津滨海新区对外辐射功能,尤其是为天津港与本市北部腹地的联系提供一条便捷的通道。
京秦高速
通往冀北东北地区新通道
作为本市规划高速公路网中“九横”之一,京秦高速公路将于近期开工建设,“十二五”期间建成通车。京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起北京六环通州段,东至秦皇岛,经三河、蓟县、遵化等地。京秦高速公路天津段起点为河北省三河界,基本与国道102(京哈公路)路线走向一致,天津境内路线长30公里,采用双向六车道高速公路标准。该项目的建设将形成本市通往冀北、东北地区的新通道,更好发挥滨海新区的辐射和带动作用。
蓟汕高速
天津市域南北中轴线
作为贯穿天津市域的一条中轴线,蓟汕高速公路计划年底前开工建设,其中港城大道至津滨高速段将于近期开工,全线计划2013年建成通车。蓟汕高速公路起于京津高速,终点接至国家高速路网中的荣乌高速(津晋高速),沿途经过东丽、津南、西青三区,连接宁河工业园、东丽湖、空港经济区、海河中游等多个功能区,全长约40公里,规划为双向6至8车道。蓟汕高速公路建成后将形成贯穿天津市域的一条南北向中轴线,同时该段高速与滨保高速(国道112线高速)、京沪高速及津晋—荣乌高速将共同构成天津市中心城区外围的高速环线,减轻过境车辆对外环线带来的压力。
滨石高速
到石家庄的“捷径”
作为本市规划高速公路网中“九横”之一,滨石高速公路将于今年底开工,2014年底建成通车。滨石高速建成通车后,将形成南部港区通往石家庄及西部腹地的便捷通道,成为本市到石家庄的“捷径”。滨石高速公路起于天津港南部港区,终点至长深高速(唐津高速)青泊洼,途经大港、静海,路线全长30公里。主线采用双向六车道高速公路标准。滨石高速的建设,将对南港区的对外集疏运发挥巨大的作用,建成后将进一步增强滨海新区对外的服务辐射能力。(记者雷风雨通讯员王若钟)