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按照最新《天津市空间发展战略规划》,天钢柳林地区作为“一主两副”之中的城市副中心,未来将建成面向国际,以商务会展、商业娱乐、创智产业及休闲居住(国际社区)于一体的,集中展现天津大气、洋气城市形象的生态型城市副中心。年初,包括吉兆桥在内的3座跨海河通道和海河东路等19条区内道路纷纷开建,标志着天钢柳林地区建设全面展开。
规划超前副中心全面展现
按照全新的《天津市空间发展战略规划》,天津市中心城区将分为“一主两副”布局。其中,东至外环东路、外环南路,西至昆仑路,南至大沽南路,北至津塘路的天钢柳林地区,被规划为两个城市副中心之一。
规划专家指出,天钢柳林地区具有良好的内、外部交通环境,具有强劲的产业支撑和外向型服务潜力,未来可有力带动东部地区发展。该地区将以城市副中心建设和滨水区提升改造为契机,充分发挥滨水区对城市发展和经济建设的催化作用,带动区域内河东、河西、东丽、津南四区整体发展,使中心城区东南部成为城市发展中新的活力地带,促进中心城区协调发展。
按照规划,天钢柳林地区城市副中心将建设成为面向国际,融商务会展、商业娱乐、创智产业及休闲居住(国际社区)于一体的,集中展现天津大气、洋气城市形象的生态型城市副中心。规划占地14.5平方公里,其中可建设用地约9.56平方公里。
建设启动基础配套开工
如今的天钢柳林区域,塔吊林立,运输工程渣土的重型卡车穿梭不断,仿佛一片大工地。在先锋路南侧,一大片住宅楼正拔地而起。据了解,这是天钢柳林地区农民还迁房工程,东起外环线,西至沙柳南路,南起利福道,北至先锋路,总占地900亩,总建筑面积高达123.9万平方米,其中住宅105万平方米,公建18.9万平方米,项目分三期进行,计划2013年6月份交付使用。
在海河边雪莲南路与海河东路交口,吉兆桥基础施工已经展开。该桥沟通海河东二号桥地区和河西柳林地区,全长365米,采用钢混结构形式,设计为双向六车道,此外还有人行天桥两座。该桥预计将于2012年9月竣工,建成后将极大缓解海津大桥、快速路等周边交通设施的压力。
此外,在海津大桥和吉兆桥之间、全长633米的春意桥,计划在年底开工;在吉兆桥和春意桥之间的柳林隧道,目前有关单位正在研究施工方案;区域内海河东路、月牙河南路、吉兆路、海河西路、雪莲南路等19条道路已全面启动建设。
资源丰富前景不可限量
其实,天钢柳林地区几年前就曾经作为招商项目进行过重点推介过。早在2009年5月举行的首届中国天津城市土地交易会上,就曾推出“天钢柳林地区”招商地块,土地用途分别为居住、商业,规划用地面积330.06公顷,建筑规模837.45万平方米。这也是天津外环线以内所剩无几的超大型地块,海河上游开发的最后一个节点,未来的开发前景非常广阔。
专家介绍,目前天钢、柳林区域内,除现有公建、住宅外,大量可开发用地都已成为净地:天钢已东迁,地块内还剩少量老工厂需要改造;柳林地区两年前开始拆迁,目前基本上已是净地。周边现有交通条件很好,区域被东南半环快速、大沽南路快速、津塘公路、外环线围合,天钢区域有轻轨,柳林区域临近地铁。自然环境也很优越,海河水面最宽处达100多米,两岸绿树环抱、幽静怡人。整体上看,稀缺性很高。
金地集团天津地产公司总经理王为军认为,天钢柳林地区距传统的城市中心不远,区域内可开发土地较多,既可借力原有的城市配套、道路交通,又可进行统一整体规划建设。未来的这里,有产业、有配套,人们在此工作、生活、娱乐,功能更加多样,辐射范围更大。