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王若冰认为,法拉利与玛莎拉蒂同属意大利菲亚特汽车制造公司,技术相通,性能基本没有区别。兰博基尼、保时捷所产车型较多,受众广泛,与法拉利品牌路线不同。布加迪的受众群则更偏重急速刺激,与法拉利的驾驶乐趣更加南辕北辙。
王若冰认为,法拉利与玛莎拉蒂同属意大利菲亚特汽车公司,技术相通,性能基本没有区别。(摄影:冯晓龙)
人民网·天津视窗11月14日电:将法拉利60多年的故事“揉进”车里,收录法拉全部车型的新作《法拉利公路跑车宝典》在津上市,一时间掀起一阵“法拉利旋风”。近日,该书作者,天津80后小伙儿、时尚撰稿人王若冰做客人民网天津视窗,分享其新作创作过程,以及他对法拉利精神的理解和追求。
法拉利外,兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、布加迪、保时捷等高端跑车品牌同样实力雄厚。资深法拉利迷眼中,谁才是跃马劲敌?“真正的对手还是迈凯轮”,王若冰回答得很干脆。
王若冰认为,法拉利与玛莎拉蒂同属意大利菲亚特汽车制造公司,技术相通,性能基本没有区别。兰博基尼、保时捷所产车型较多,受众广泛,与法拉利品牌路线不同。布加迪的受众群则更偏重急速刺激,与法拉利的驾驶乐趣更加南辕北辙。
“迈凯轮则不同,它坚持走自己的路线,所产车型较少、目标人群同样小众,这些都与法拉利相似,所以可能只有迈凯轮才会真正对法拉利产生威胁”,王若冰说道。