|
||||
广州地铁公司:由市财政出资,正进行立项设计等
“每天都吵死了!”昨日家住亚运城的市民张先生向本报反映,地铁4号线海傍站沿线多年来一直没有隔音屏障,长时间高分贝的噪音,严重干扰了小区居民的休息。不少居民都曾向有关部门反映,但迟迟没有解决。昨日,记者向广州地铁公司咨询得知,加装隔音屏一事已启动,由广州财政出资、地铁公司负责安装,但预计还需要一段时间。
“噪音最高超过90分贝”
今年3月,张先生入住地铁4号线海傍站旁的亚运城媒体南村,由于小区距地铁站仅200米之遥,他陷入了噪音的困扰。
“每天早上六点开始,持续到晚上十一点半,甚至十一点四十分,都会听到地铁经过时发出的轰隆声,特别扰民!”张先生激动地说,有时候地铁经过,整栋楼都有震感;即使把家里窗户关起来,声音还是特别大。他称,有专业人士在小区附近测过,噪音最高时超过90分贝,“正常人肯定是受不了的”。
张先生说,自己选择入住媒体村前,就早已听说那里噪音很大,“但当时想着物业公司应该能够解决的,所以还是住了进来。媒体南村和媒体北村加起来约有5000户居民,大多数人每天都不能好好休息”。他还介绍,之前广州在地铁4号线很多站点都加装了隔音墙,唯独落下亚运城几百米没有加,“明显是地铁部门和开发商在扯皮”。
据悉,张先生和此前入住媒体南村的邻居都曾向广州市交委、番禺区环保局、地铁公司等相关部门反映情况,但问题迟迟没有得到解决。
由财政出钱,正研究加装
昨日下午,记者就此咨询了地铁公司有关负责人。
对此,该负责人介绍,去年,广州市重点办、建委、环保、地铁公司等单位都已经进行过调研和协商,对责任和处理都做了部署。
原来,2006年底,地铁4号线新造至黄阁段开通时,海傍站周围没有居民区,而亚运城是后来才建成的,根据国家环保法规定,造成噪音污染的责任不在地铁公司,在开发商,防止噪音污染的责任由其承担。当时,有关部门也已经要求开发商承担责任,随后开发商对一些住宅进行了隔音处理,比如配备双层玻璃窗,但可能效果不好,居民投诉不止。
“现在终于有新进展了。”该负责人说,考虑到现时情况,今年初,广州有关部门再度研究后,决定由政府财政出钱,地铁公司负责实施加装隔音屏,目前正在抓紧开展,进行立项、设计等内容,其中包括测算加装长度等。
噪音需综合防治
地铁公司有关负责人同时提醒称,尽管海傍站沿线今后会加装隔音屏,但亚运城一带,还有高速路和马路,噪音污染源并非地铁一方,而是多方面的。加装隔音屏后能否达到真正减少噪音的效果,还要根据现场条件来定,可能需要政府同时对其他污染源进行综合防治,如种植树林等。
隔音屏何时可以建成?
“现在还在认真论证,4号线设计时很多属于露天高架段,在既有基础上加装隔音屏,要选择收车后加装,而且是高空作业,有一定难度,预计装好时间不会很短,请市民耐心等待。”该负责人说。
据介绍,地铁4号线高架路段沿线并非全有隔音屏,也会根据情况进行加装。2010年,地铁公司对高架段15处环境敏感区域安装了声屏障,共计设置声屏障总长度13003米,用时约2个月,“当时情况和亚运城的不同,加装区域那些住宅就在地铁旁,太近了,所以得及时加装”。