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为实现成都市中心城区交通在新一轮的城市规划中缓堵保畅,成都市政府提出了“两快两射两环”工程,其中的“两环”正是指2.5环的改造。而随着
成华段最后一个节点的贯通,
成都市
2.5
环于
14
日下午
3
时全线通车。这一中心城区的环线将极大地缓解二环、三环的交通压力,同时也大大缩短了建材路北延线附近市民的出行时间。
据成都商报记者现场体验, 2.5环最后一个节点建材路北延线已经贯通,这部分道路为双向六车道,设计时速为每小时60公里。目前基本完成了底层道路的沥青铺筑,路面交通标识已标画妥当。成华区建设局副局长刘刚表示,出入两端的打围解除后,车辆就可以通行了。
2.5
环全线的贯通,不仅可以缓解二环的交通压力,同时还能对三环起到分流的作用。
西面从一品天下大街起,经过青羊大道、武阳大道、紫瑞大道到机场路东延线;然后往东,经新成仁路、驿都大道,与拓宽改造后的建材路相接;继续往北,通过二仙桥路和昭觉寺横街,实现和金府路连通,之后,经茶店子片区的道路实现与西片区的连通。
成都东客站和成都理工大学也将通过2.5环串联起来,担负起五桂桥和成都东客站部分车辆的分流。
另外, 2.5环的通行将为市民的交通出行提供众多便利。环沿线的紫荆、桐梓林、神仙树、外双楠、浣花、金沙、光华等片区将因此直接受惠;而市民前往这些片区,不再像以前需要从二环路等道路绕行,可以直接取道2.5环,成都市也会因此增加一条环状交通疏解道路。随着2.5环的完整成“圈”,之前因建材路北延线暂缓开通的146路免费公交路线也将相继开行,
这条公交线的起讫点为九里堤公交站、成都东客站。
据成都商报记者采访,今年42岁的廖成勇就住在建材路北延线附近,经营一家百货店。对于廖成勇来说,以往建材路北延线没有修的时候,他开车崔家店,需绕道跳蹬河、双庆路,要花费大约40分钟。现在路贯通之后,他去崔家店只需要开车一路向北,用时不过15分钟。更值得期待的是,廖成勇相信道路贯通后,“商业肯定也发展起来了,说不定生意都要变好。”
值得注意的是,
建材路北延线路段在
12
月将完成面层沥青铺设工作。因此一些主干道上的检查井盖显得
“
凸
”
在路面上,市民开车时需注意。