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“打车还能电话预约?”许多人并不知道现在出门打出租车也许只要一个电话就能搞定,就连经常打车出门的人里也少有人知晓。近期网上一则“出租车师傅用四国语言宣传出租车服务电话”的微博引起热议,不少人回应“不知道”。
调查市民75%未听说“叫车服务电话”
近日,微博上出现了一条信息:一位市民在乘坐出租车时,在车内发现张贴了四张纸条,并且分别用四国语言写着“叫车服务电话……”,这一微博一经发布,就引起广大网友的热烈讨论,其中不少人都表示对“打车能用电话预约”这件事一无所知。为了得到明确的数据,昨日记者走上街头,随机对20名路人进行调查,结果显示有百分之七十五的市民回应并不知道打车还有此项电话服务。
记者分别在本市两处地点随机对近百名路人进行调查,看到最多的动作回应就是“摇手”,当被问到“是否知道打车服务电话时”,百分之七十五的路人纷纷摇手表示并不知情,而百分之十的路人表示知道有此电话但从未打过,只有个别人知道电话号码并且打过和成功订到了车。
关于“出租汽车调度信息服务中心”,其实并不是只有本市一家存在,在全国范围内不少省市也都有,甚至有的城市还会另加订车服务费,像上海一家出租车电调公司就明确标出“另收4元调度费”。
“电话订出租车时是否愿意多付钱?”记者同样在街头得到了答案,在随机采访的路人中,几乎所有市民都表示可以接受,但是加收费的接受范围只能在两三元钱。市民王女士更是说出了她“制定”的额度限制:“如果是30块钱的路程,那我最多只能多支付3块钱的服务费,50元以上稍微远点的地方,且我又有急事,那么再多几块钱也无大碍。”
乘客预约叫车很方便早上打车无烦恼
“提前预约叫车,早高峰时就不用再站在路边等车了,确实很方便。”家住本市河西区第六田园小区的张女士就经常使用该服务,由于每天早上都肩负着送孩子上学的任务,除自己开车外,她便采取提前预约订车的方法,“早高峰时打车特别困难,要不就得走到友谊南路去,要不干脆直接往外环方向走。”因此,张女士不再为早上打车而烦恼。
小孙也是经常使用该服务业务的市民之一,由于在开发区上班,经常加班到很晚的他,以前时常因为打不到车而无法回市区。“自从知道这项订车服务后,经常预约叫车,而几乎每次都能顺利乘车回家,确实是一项便民的服务。”小孙告诉记者,自己订车的时间经常在半夜,有一次甚至凌晨两点半乘车回市区,多亏有这项服务。
司机申请服务有顾虑交了押金怕空跑
据得益于电话订车服务的司机郭师傅介绍,自从加入该项服务,载客的几率也有所提升,不但空车率下降,同样还有可能建立乘客与司机之间的联系。郭师傅告诉记者,有两位订车市民已经成了他的固定乘客。
对于加入这项服务,很多司机仍然存在顾虑。“加入这项服务,每月得额外多交费,还不如自己开车在路上跑呢。”据出租车司机刘师傅讲,如申请加入出租汽车调度服务系统,首先要缴纳600元押金,并安装出租车所需终端,且每月还要另外交付35元通讯费,以用于出租车定位及终端流量费等。“每月从这个系统能多拉多少活还不知道,就要交固定费用,感觉不值。”
另一位出租汽车司机小曹也表达了自己的顾虑,“一旦安装定位系统,调度中心就会掌握司机的动向,这样一来对司机而言局限性太大了。一旦司机主观上不想去载客,就很难了。”一想到时时被监控,小曹就觉得不自在。
在没有加入的司机当中,“耽误活”也是他们拒绝加入的原因之一,出租车司机高师傅表示,在接到通知后向订车人所在处赶的这段空当时间,很有可能在马路上遇到其他招手打车的乘客,也许就会错过一个“大活”。“万一订车的人等不及自己打别的车走了呢?”
记者从本市出租汽车调度服务中心了解到,目前本市已有4千余辆出租车参与到该项服务中。如出租车司机想要加入,只需跟所属公司申请,进行短暂培训并安装终端系统后,就能够参与到此项调度中。“几乎每天都能接到八九百个订车电话,但目前车辆有限,并不能保证电话预约后,一定能订到车。”该中心一位负责人说。
新报记者王渐佟芳实习生翟钰嘉