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校车事故频发,校车及学生安全问题再一次引起了全社会的高度关注,政府、公益团体以及包括长安在内的汽车企业更是迅速行动起来,为推动校车尽快普及和规范化做了大量有益的工作。
长安客车是长安汽车股份有限公司的全资子公司,也是中国兵器装备集团旗下唯一的客车版块。长安客车专用校车研发和销售起步于2005年,是国内客车企业中最早研发和生产校车的企业之一,经过6年多的市场打拼,长安校车出口累计超过2000辆,国内销量累计超过2500辆,总的市场保有量在中国客车企业中处于领先地位。2012年,长安客车组织专家团队参与了校车新国标的起草和修订,为中国校车事业的健康发展提出了自己的意见和建议。
安全---满足法规,适度超越。
从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、阻燃内饰等,长安严格按照国家标准开发和制造校车,并依托长安汽研院积极开发和不断推出有长安特色的安全防护措施。
长安高度重视和强化对校车骨架的设计、制造和质量管控,精心优化整车的重心匹配,所有校车产品均通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验,侧翻后的长安校车车身骨架变形量最小只有10毫米,极大地减少了碰撞变形对内部成员造成的挤压伤害,保证了逃生、施救的有效空间;满载侧翻临界角度最大达到了44度,远高于国家32度的安全标准,极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性,提高了整车的主动安全性。作为国内主流校车生产企业,如何给孩子们的求学之路撑起一片安全的天,长安客车一直在努力。
经济—让更多的孩子坐上校车。
校车主要在上下学时使用,其他时间严禁挪作他用,这一特点决定了校车使用单位必然非常关心采购成本、使用成本和维护成本,低成本、低油耗、低故障率一直是长安校车开发的关注焦点。长安客车有多年的底盘设计和制造经验,有遍布全国的售后服务网络。长安校车均采用经过长期市场验证的成熟底盘,整车匹配更合理,节油、可靠、维修便利是长安校车的最大优势。
作为中国最早的军工企业,长安自1862年创建以来,一直以“强国富民”为己任。校车问题发生以后,长安汽车高层高度关注国家对校车的引导政策,高度关注可能出现的因正规校车价格昂贵造成的孩子们无车可坐的严重局面,批示要在集团范围内做好校车规划和产品研发,高度关注城乡儿童,造孩子们坐得起的校车,让更多的孩子有车可坐。
适用—立足国情,适用的就是最好的。
城乡差别、东西差别、办学主体以及个体需求的差别等,决定了国内校车档次和配置状态不可能整齐划一,具体到最终用户,最适合他的就是最好的。
长安校车规划和研发坚持以中普档为主,拥有国内最丰富的校车产品谱系,能够满足国内外绝大多数客户的普遍需要。
从山地到平原,从城市到乡村,长安客车能够根据不同的营运环境,为客户提供差异化的配置状态;根据不同的使用条件,进行针对性的开发设计;根据不同的客户需求,提供差异化的服务,目的就是要在安全经济的基础上,为客户和孩子们提供一辆最适合运营环境和条件、买得起、坐得起的专业校车。
未来几年,长安客车将继续发挥大集团研发优势,拓展长安校车谱系,努力做到从小到大、从低到高、从普通能源到清洁能源全覆盖,做到国谱系最全,以最大程度地适应国内外市场的差异化需求。全社会联动,共同营造安全舒适的求学之路。