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天津网讯 区交通局深入开展解放思想讨论,破除“被动等靠”思想,树立“主动争取”意识,以争取项目、资金等方面为切入点,不断创新工作方式,推动路网建设加快实施。日前,记者就此采访了区交通局党委书记崔连旺。
崔连旺说,过去在工程项目争取上比较被动,在资金争取上等靠市级部门安排,在征地拆迁工作中,有依赖当地政府的思想。解放思想就是要努力破除这些阻碍快速发展的观念意识,以“争项目、争资金”为出发点,积极主动与上级主管部门对接联系。
据了解,今年以来,区交通局向国家交通部门和市职能部门争取项目12个,资金2.7亿元,主动向银行融资1.26亿元,破解了资金难题。先后实施了唐廊公路、梅丰路新建工程,唐通路、宝芦路改建及34座乡村路危桥改造等项目。市公路建设管理部门全额投资对宝芦路、平宝路、津围路等省市级干线路桥项目进行了大中修。在推动工程进展上,采取局领导班子包片、包段的方式,盯紧工程进度;在制约工程进度的征地拆迁问题上,主动与当地街镇政府协调;在施工过程中,以点带面,整体突破,确保工程质量和进度。
据统计,到目前共实施了12项总投资5.4亿元的公路新建改造及大中修工程,全长135公里,目前已基本竣工。下一步,区交通局将进一步完善路网规划,加快推进路网建设,特别是通往天津中心城区、滨海新区、北京方向的快速通道。2014年,计划投资3.6亿元,实施唐廊公路西延和梅丰公路新建二期工程、潮阳大道中修等10项112公里公路的新建改造及大中修工程,进一步凸显宝坻在京津双城和京津冀一体化发展战略中的突出位置。