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韩志鹏发言,并展示自己制作的阶梯收费表格羊城晚报记者宋金峪摄
今天消息
关注停车费涨价
羊城晚报记者许悦实习生郭敬静
“史上最受质疑的听证会”——广州市优化调整停车场差别化收费方案听证会今天上午在广州大厦召开。中心城区的停车收费标准将怎么调?咪表停车会不会涨到22元/小时?住宅小区的停车费涨不涨?这些问题都在听证会上展开了激辩。
截至今天上午11时30分,24名听证会参加人只有3人赞成方案一,18人倾向方案二,有3人提出了新的调整方案。
广州市物价局表示,听证方案不是二选一,听证会是让听证代表去论证价格调整的必要性和可行性,对听证方案提出修改意见和建议。物价局还将广泛听取社会各界及听证代表意见后,将进一步修改完善。
专家学者:换乘停车场应该免费
本次听证会共设听证会参加人25名,其中1人缺席,实到24人,由消费者、经营者、专家学者、人大、政协、社会组织和其他人员组成。其中消费者采取自愿报名、随机选取方式产生;专家学者、人大、政协、社会组织代表由物价局聘请或委托推荐产生。此外,听证会还设听证会旁听人6名,采取自愿报名、随机选取方式产生。
对于召开此次听证会的目的,广州市物价局希望通适度提高中心城区停车成本,缓解中心城区交通拥堵状况。
但广州市设计院副总建筑师张南宁却表示:“通过提高停车收费来治堵,效果微乎其微。”
在听证会之前,张南宁专门做过了一场调研。“我最近调研发现,广州市很多中心城区的停车场,在停车高峰期根本还没停满,比如西塔有1170个车位,但高峰期还有500多个车位的剩余。不仅如此,很多商业停车场出于吸引客流等考虑,根本不受政府指导价的指挥。”
“反倒是对治堵真正有效的应该是城区外围换乘停车场,目前却仍然在收费,我认为政府应该通过其他收费补偿这类外围换乘停车场,鼓励车主换乘公共交通进入中心城区。”张南宁说。
经营代表:住宅车场仍不能保本
自从广州市物价局抛出两个听证方案之后,停车费涨不涨、怎么涨就引发了社会大讨论。当中反应最为激烈的,就是广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠。在今天上午的听证会上,潘国璠就直接炮轰物价局:“物价部门如果不采纳成本监审报告的结论,硬要出台低于成本价的政府指导价,本身就是一种不合公理的行为。”
“我代表我们协会1850家会员单位,包含约3500个停车场发言。”一抢到麦,潘国璠就再三强调自己的发言代表的并非个人,“成本监审报告是形成方案的基础条件。但是我们发现,监审报告得出来的结论,在方案中却得不到体现,尤其是住宅配建停车场调整方案,完全背离了监审报告的结论。其中,室内停车场三年均值中一类地区为569.81元、二类地区499.69元、三类地区438.64元,上述三类地区的成本,都远远超出了现行标准即第二方案的400元,即使第一方案中,将一类地区调为500元,离成本还有70元的差距。”
现场,大多数听证代表站在消费者的立场上,还是反对住宅停车收费涨价,或是同意微调。
替代方案
限时停车或阶梯计价
咪表停车场的收费涨价被认为是此次停车收费调整中涨价“最狠”的。对此广州市市政工程设计研究院交通设计室的杜熠鹏建议借鉴欧洲经验:“欧洲很多国家的限制性措施并不是涨价,而是限时。”
广州市政协委员韩志鹏也表示:“咪表停车是最重要的治堵手段,应该是通过改革达到‘快停快走’的目的。”所以他抛出了自己制定的咪表停车阶梯式计价方案,停得越久,单位时间的收费越高。