“轻轨将在年内开通，届时，业主只要步行5分钟就可以到达车站，大大解决了交通问题……”“我们小区毗邻轻轨，轻轨开通就意味着沿线房地产项目的升值，您要抓紧时间购买……”从北京市有关部门建设城市轻轨之日起，轻轨就成为了各大沿线项目炒作的一大卖点。但近期有媒体报道，城市轻轨的建设对周边的房地产小区并没有太多的利好，反而会使周边小区的居民日常生活受到噪音的干扰，一时间，不少原本对轻轨旁边项目看好的买房人又扎紧“钱袋”转向观望。近日，记者就轻轨开通是否影响居民，造成噪音污染等问题采访了有关方面。

　　■轻轨噪音问题困扰买房人

　　一位本想在京通路沿线置业的买房人在电话中告诉记者，她原本认为离轻轨近点儿，就可以不用考虑交通问题，而把所有的积蓄用在买房上，因为轻轨沿线的项目比市区的项目价格相对较低。但最近一段时间以来，一些媒体称轻轨会产生噪音，居住者正常的生活会受到干扰，更为重要的是，据说50分贝的噪音就会影响人们的健康，而轻轨发出的噪音分贝会超过这一标准……

　　不仅是买房人，一些轻轨沿线的开发商也遇到了这一问题。上地信息产业区某项目的开发商对记者说，最近老有买房人提出轻轨噪音污染问题，纷纷要求开发商拿出具体的事例来证明轻轨不存在噪音污染。而不少开发商也对轻轨是否影响居住知之甚少，只能拿出一纸“小区与轻轨的直线距离不能少于30米”的简单规定，但这并不足以打消买房人的顾虑。“因为轻轨尚未开通，很多问题我们无法向买房人答复，如果不负责任地否定，一旦真的存在噪音污染，我们岂不成了欺诈。”一位房地产商如是说。

　　■轻轨的噪音污染存在吗

　　据有关人士介绍，其实城市轻轨的主要特点就是便捷、快速、准点、运量大、污染小，其中污染小就包括噪音污染，它不用同火车、飞机等噪音。因此，有关部门规定，轻轨沿线的房地产开发项目要保持必要的震动缩减距离。不仅如此，建设部门为了减小噪音，轻轨使用的办法是，采用无缝钢轨，减少钢轨接头；采用弹性扣件连接钢轨和枕木，缓和车轮对轨道的冲击；设置声屏障等。这也就是说，建设轻轨所选用的材料都是将噪音系数降到了最低点。

　　虽然轻轨建设当中减震问题已经在技术上得到解决，但是有关专家仍然向房地产商建议，在小区与轻轨之间应该尽量设置障碍物，比如将面临轻轨的建筑做成非居住性的，或者采用一些措施，比如增加防护网等等，最好不要使居民楼直接面对轻轨。

　　北京城建设计研究院一位姓魏的研究人员在接受记者采访时介绍，不同的地段有不同的噪声标准，而城市轻轨执行的标准是按照城市干道的标准来执行的，即白天不超过70分贝，晚上不超过55分贝。但作为环保型交通工具，城市轻轨发出的噪声会低于这一标准。

　　■轻轨沿线项目热销不忘减震防噪音

　　据了解，北京的轻轨13号线以及八通线正在紧张的建设当中，其中13号线将在年内开通，13号线从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地、西三旗，然后向东，经回龙观、黄土店、立水桥、北苑，再向南经望京、太阳宫、和平里、造纸厂至东直门，全长40.5公里；而八通线也将在明年年底开通，西起八王坟，东至通州区土桥，全程18.9公里。八通轻轨由四惠站出发，沿途经过四惠东站、高碑店站、定福庄站、双桥站、杨闸站、八里桥站、北苑环岛站、果园站、九棵树站、梨园站、体育场站、土桥站等12座站点。可以说，几条城市轻轨开通将会大大缓解北京城市交通拥堵问题，而且能够拉近城乡之间的距离，对沿线房地产项目的销售是一个良好的契机。

　　在轻轨沿线项目热销的同时，开发商们仍然对轻轨可能带来的噪音污染做了提前的准备。记者在采访中了解到，绝大多数轻轨沿线的项目，纷纷将小区与轻轨之间的距离拉大到45米以外，比规定的30米距离更远，尽可能在距离上远离噪音。

　　除此之外，不少沿线项目从自身角度考虑，纷纷选用防震减音的材料，比如位于京通快速路旁的京贸国际公寓将双层中空玻璃作为交房标准，最大限度地减少噪音给小区带来的影响。此外该项目开发商还在小区和轻轨之间种植了10年以上的成树，作为防震减音屏障。该项目开发商李爽在接受记者采访时表示，如果这些措施还达不到要求的话，他们还将设置防护网，尽可能地使业主免受噪音干扰。而另一个轻轨旁的项目时代庄园则在小区的窗户上采取了一些措施，窗户是断桥式的，铝合金中空隔热冷桥窗，降噪、节能效果好。