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近日,家住东南半环快速路黑牛城道附近的一位李先生致电本报,他说他每天上下班都要穿过快速路,而快速路车流很大,每次穿过快速路时都是提心吊胆的。那么,骑车市民该怎样安全穿过快速路呢?记者11日从快速路的规划设计部门了解到,本市目前在快速路上修建的人行天桥都专门设置了供自行车通过的通道,所以,骑车市民穿过快速路时,走人行天桥更安全。
据规划设计快速路的专家介绍,按照目前快速路人行天桥的设计,人行天桥专门为骑车市民设计了两种专用过桥通道:一种类似于环湖中路人行天桥,即在人行天桥的阶梯两侧设置坡道;另一种就是减小人行天桥的阶梯间距,这样就可以推车上阶梯了。
11日,记者来到环湖中路人行天桥,这座人行天桥在黑牛城道上下行方向各设置了两条阶梯。记者注意到,每侧的两条阶梯中,均有一条阶梯两侧各设置了一条宽约0.2米的灰色水泥坡道,骑车市民可以从坡道推车上下人行天桥。
据了解,本市目前可用于行人及骑车市民通行的人行天桥基本集中在快速路上。截至目前,本市快速路上已经开工建设30座人行天桥,其中已有17座基本建成并具备通行条件。这批将建成的人行天桥分别位于东南半环、快速路联络线大沽南路、东纵铁东路、张贵庄路等快速路通道上,它们均为钢结构人行天桥。按照快速路的整体规划,本市快速路系统沿线规划人行过街设施约80座。据悉,今年本市还将启动建设10座人行天桥。(吴森摄/杜建雄)