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《楼市家居—地铁沿线新家园》系列节目实录
听众朋友好,今天我们继续为您推出“地铁沿线新家园”系列节目,细心人会发现沿线的地铁站已经准备就绪了,行人来往时对地铁站总要多看几眼,尤其是那些在沿线居住工作的行人,也许就在憧憬着地铁开通后会给自己带来的益处。
今天我们的地铁沿线新家园要和大家说的就是地铁一号线对东南板块的影响,如果您住在海地、柳林地区或者正想购买这个地带的商品房不妨听听我们今天的节目,今天我们将对对地铁一号线开通后对这一地带的商品房和二手房产生的影响给您做个介绍,同时邀请业内人士做一个详细地分析。
地铁沿线新家园
一、地铁对城市白领人群的疏散——兼谈地铁一号线对东南板块的影响
地铁交通这种先进的交通模式在城市可持续发展以及城市结构变迁中的重要作用是十分明显的。地铁可以改变城市。以上海为例,从人民广场到浦东需要坐汽车、坐轮渡,大约需要花费两个小时。但是开通地铁之后,相同的路线只需20分钟。这使得浦东的上班族原先需要花费在交通上的时间得到大量的节约。
香港的CBD中环地区,拥有大量的金融、保险机构,也是白领人群较集中的地区。在地铁出现以前,从中环到东区,大概需要一个半小时,但是地铁通车后,仅仅15分钟就已经可以到达。从中环到九龙区,以前大概需要2个小时,现在仅需要70分钟。这使得在此区域工作的人群将公司与家的距离拉近了很多。
地铁的贯通,对城市中心必将造成一定影响,未来城市中心与城市近郊也将发生城市功能的改变,城市中心的商业、金融、工作功能将会大大加强,而较远地区的房产当交通不再是问题时,其房价较低、交通方便、环境优美的优势将会日益显现,这样将会引导市民的居住意识向郊区转移。地铁的开通对于较远地区的房地产有较大的带动作用,这很可能成为城市外扩的一个契机。
地铁的开通,对于一个城市,一个区域的交通、面貌,包括物业的升值都有深刻的影响。一个城市中各个不同的区域,它的固有价值不同。按照我们原有的观念,应当是距离市区中心、商业中心越近的地方,它的价值越大。而距离较远的地区则价值相应较低。地铁的开通,使得沿线原有区域的价值得到一定程度上的提升,距离原有中心区域越远,这种价值提升的幅度则越大。
随着天津市中心区域土地的日渐稀缺,越来越多的大盘项目选择在距离市中心较远的地点。而当一个社区居住密度大到一定程度的时候,就会出现居民出行的问题。除了轨道交通之外,任何一个交通工具都不可能准时、准点、便捷地将居住在其中的大量人群送到他们的工作地点,只有轨道交通可以做到这件事。所以地铁沿线项目的价格也与距地铁站的远近有关。
从某种程度上讲,地铁是城市发展的大动脉,随着地铁的兴建,地铁已不仅仅是一项市政工程建设,它也为沿线的住宅带来了升值的潜力。本市东南板块的各大项目,在宣传时均打出“地铁概念”,如海天馨苑坐落在地铁双林站旁;金地格林世界虽然没有地铁的直接通达,但对业主承诺开通社区至地铁站的班车,并且地铁一号线即将修建直达滨海新区的延长线,该线路将直接路过社区。
地铁线路作为现代化城市的主要交通标志已经被画上醒目的符号。它对于改善城市交通,缓解沉重的城市交通压力,缩短行车时间,方便市民出行等方面的好处是不言而喻的,上班族是其中的最大受益者。
经调查,上述两个项目的客户主要来自以河西区为主的市区,其工作单位大多位于市中心。便捷的轨道交通方式将使这部分人群从此告别拥挤的公共汽车,也免去骑自行车长途奔袭之苦。同时花费在路途上的时间也会大大减少。从小海地到小白楼,乘坐公交车需要花费超过40分钟。而在地铁开通后,这一距离可以缩短至15分钟。
换句话说,在小白楼CBD白领的眼中,小海地在40分钟之外。而地铁开通后,小海地就在15分钟之外。轨道建设将带来若干城市经济热点区域的崛起。同时,地铁交通是一种安全、便捷的交通,当一个区域的地面交通不畅通时,人们就会想到地铁。在一个可以象征国际化大都市的城市,地铁代表着发达的交通体系。
城市结构改变的一个重要因素就是人口的疏解。但是我国城市传统的以步行、自行车、公交系统为主的交通方式,限制了城市人口的有机疏解。地铁交通具有快捷、安全、大容量等特点,不仅能及时疏解大量密集人群,而且由于其对沿线区域的可达性大大提高,对居民产生巨大的吸引力,可以诱导人们远离市中心居住,从而促进城市结构的改变。对于地铁来讲,人们最关心的就是它的可达性,它是目前城市中最强、最方便的交通工具,能够提供更多的功能附加价值。
对于天津而言,传统的多层住宅居住观念牢牢占据着大量购房者的心理。通过天津中原物业顾问有限公司对意向购房者的需求调查说明,有58%的受访者希望购买的物业类型为多层产品。但是随着中心城区住宅市场的发展,该种类型的产品日渐稀少,必然导致人均道路用地和城市绿地的减少。而出现在城市中心区域的少量低密度产品,则表现出价格过高的问题。因此,人们在选择低密度产品的同时也受到距离的困扰。距离的问题一旦通过快速交通的方式得到解决,这一困扰也就随之消失了。
从另一个角度来看,地铁不占用地面的面积,用地比城市道路要少得多,而且由于其强大的运输能力以及快速、安全等特点,更能促进将密集的城市人口向外疏散,促进城市形态和土地使用格局相应的调整,促进城市人口外延性随之扩展,使得人口分布于更宽广的区域。
城市环境与交通有着极为密切的联系。城市环境恶化的一个重要原因在于汽车的尾气排放和城市道路的噪音。以汽车为主的城市交通对城市发展有着极为不利的影响,它可以带来大气污染、交通事故增加和其它一系列社会问题。地铁交通具有低能耗、低污染、安全等特点,它对于改善城市环境、增加城市环境容量有着极为重要的作用,同时对于建立空间相对分离的新型生态城市结构具有重要的意义。
相信随着时间的推移以及地铁线路的增加,本市地铁交通在城市结构变迁中的作用将会越来越明显,其社会效应和经济效应的能力也更加突出。
二、地铁沿线整修四条道路竣工
从有关部门了解到,天津市地铁一号线沿线道路整修工程进展快,截至9号上午,已有4条道路陆续竣工并投入使用。
由市政局负责的这4条道路为红桥区彰武路、宁城道、四新道,河西区东江道。据介绍,其他道路整修工程也在加紧进行,目前南开区西关街道路整修工程,完成排水管道维修改造,道路整修已完成80%。由地铁总公司负责的南开区五马路、红桥区佳园中路正在进行站点建设收尾工程,近日即可进行路面整修工程。卫安中里2号、佳宁道即将展开拆迁及市场占压清除等工作,拆迁到位后也将进行道路整修工程。