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家住紫云居住区的苑先生在开发区上班,每天的上班路程都要通过滨海桥进入开发区黄海路,需要20多分钟的时间。苑先生是有车一族,上班下班不需要走太多的冤枉路。如果要是选择公交车作为出行工具,单程消耗的时间至少多出一倍,而且还是在非高峰时段。
苑先生的情况反映出了紫云地区与开发区交通不顺畅的问题。长久以来,这个问题甚至制约了紫云地区的经济发展。不过,随着滨海新区中央大道的建设,两区之间的道路联系将会变得顺畅无比。
近日,记者一行驱车赶往紫云公园旁的中央大道新港四号路地道段建设工地,现场观察了一下这条主干道的施工状况。沿新港三号路向西行驶,在距紫云公园100多米的地方,记者看到施工方用围挡给紫云公园作了个人造大门,宽度足以让2辆大型货车同时通过。围挡里面则是一番热闹非凡的施工景象,工人们正在为数辆装满石料的货车“减重”,虽然尘土飞扬,但是看不出工人们有一点懈怠,干活的热情就像头顶上似火的骄阳。进入围挡,来到紫云公园旁,记者看见仍有少数游人向公园深处走去。卖饮料的小贩也没有因为施工而暂停他们的工作。在紫云公园外向北望去,就可以看见中央大道的雏形了,几米深的大坑,工人们在里面正在紧张地作业。
再向远望去,开发区已经近在眼前,市民广场的标志性建筑、滨海假日酒店就在不远的地方。泰达时代、滨海新城等周边的楼盘也可以明显辨认出来。
据了解,作为天津滨海新区综合交通规划体系中南北向最为重要的客运干道,中央大道项目担负着沟通滨海新区的汉沽、塘沽、大港三个行政区的重任,并将滨海休闲旅游度假区、天津经济技术开发区东区、于家堡中心商务商业区、临港工业区等经济区、功能区、旅游区串联起来,建成后将成为滨海新区南北向重要景观旅游道路和地域标志性道路。
中央大道新港四号路地道段的修建将极大地方便开发区和塘沽区往来。由紫云地区通过贯穿新港四号路地道前往开发区仅有5分钟车程,比现在走滨海桥的环绕路程将快4倍。不仅如此,中央大道新港四号路地道段的修建还极大地提升了新港三号路的商业价值。
目前紫云板块的新建商品房平均价格在5800元/平方米左右。而仅有一路之隔的泰达市民广场旁的滨海新城均价在7500元/平方米左右。几百米的距离造成了近2000元的差距,交通状况的原因起到了决定性的作用。在紫云板块内有投资项目的某开发商总经理认为,随着中央大道的建成使用,紫云楼市的价格会有很大的提升空间,与开发区的价格水平会很快拉近,也许时间用不了2年。道路交通设施的完善将使紫云板块成为最大受益者。