4.一起装修，噪音无休无止。

　　产品毛坯交工，每栋楼入住业主千余户，装修噪音没有半年折腾不清，同时由于产品属于超高层建筑，工期相对较长，市场变化中不稳定因素较多。

　　5.使用空间少紧凑感严重。

　　产品在报广中强调七大生活区功能齐全，但是从其公布的户型图看，各功能区开间(含墙皮)，整体4.8米、厨房只1.6米、而书房不过是阳台改制罢了，生活的紧凑感不言而喻。屋内连窗户也没有。

　　最后，这位女士又补充道：“还有一个车位的问题。好像车位很少。以后都是麻烦啊！”

　　听了这位女士的说法，吕先生显然有些失望，在与这位女士道谢后，我们决定重返售楼中心，再探个究竟。

　　《楼市》马后炮

　　国家强制性标准国标GB50180-93《城市居住区规划设计规范》(中华人民共和国国家标准，1994年2月1日起施行)1.0.5条规定了居住区的规划设计的基本原则，其中1.0.5.4条规定：“适应居民的活动规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造方便、舒适、安全、优美的居住生活环境”。第5.0.2条规定“住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰等要求确定。”

　　另外，我国《民用建筑设计通则》JGJ37-87(中华人民共和国城乡建设环境保护部标准，1987年10月1日起试行)第三章第3.1.2条规定：“建筑布局和间距应综合考虑防火、日照、防噪、卫生等要求，”“建筑布局应有利于在夏季获得良好的自然通风”。第3.1.3条规定日照标准：“住宅每户至少有一个居室、宿舍应每层至少有半数以上的居室能获得冬至日满窗日照不少于1小时”。

通风和采光是关系到住房舒适度的重要因素，在新出台的《物权法》中，住宅的采光和通风更被明确规定。对于买主来说，在购房时要清楚地向相关人员问清楚，如楼间距、采光、通风等情况，或在合同中是否能找到相关数据。以免被开发商钻了空子。

 　　[时间：10：40] [心情；★] 　　“个别问题”，售楼人员难以解释

　　因为有了前面的经历，吕先生与记者都觉得没有必要对售楼小姐再恭恭敬敬。一进售楼中心，便走到其面前问了起来。

　　“这个楼盘一共有多少个车位？”

　　“300多个。”

　　“现在车位还有吗？”

　　“没有了，已经卖完了。”

　　“那就是以后我买完房就没有车位了是吗？”

　　售楼人员没有说话。

　　“不是说现在车位不卖了吗？”吕先生接着问。

　　“这个我不太清楚。”

　　吕先生继续问：“那这个楼盘一共多少户？”

　　对这一问题，售楼人员同样没有作出回答。

　　吕先生对记者说：“我简单的算了一下，如果就按照一梯30户，28层来计算，三栋楼就是2500多户人家。这还是比较保守的情况估计。现在它的车位才300多个，也就够1/10的用车车位，那其他的车都怎么办呢？”

　　随着汽车时代的逐步来临，停车问题也日益成为城市发展的一个重要问题。很多商业设施因为没有足够的停车位设置导致生意受到影响的例子也随处可见。而对于住宅，尤其是小户型，面向年轻白领的房子，户多车位少更成为一个难题。对于有车一族来说，律师提醒要特别重视这个问题。如果有车没处放，将来面临的不仅是生活的不便，还肯定会面临更多的经济损失。

　　而将于2007年10月1日起施行的物权法明确规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

　　上午十一点，我们走出了售楼中心，由于很多关于这个楼盘的情况，售楼人员都说的很模糊，加之其采光，通风，以及车位等问题，吕先生都十分不满意。吕先生对记者说：“这样的楼盘实在是另我失望。我认为这里除了区域地段还不错意外，其他没有任何一项可以吸引我来买房。我更喜欢生活品质高一些的房子，而并非集体大宿舍。”