城际铁路的汽笛，即将回响在京津大地。春节前，本报联手北京《法制晚报》启动了“记者看城际”活动，对京津城际建设项目的进展进行了系列报道。为在第一时间向读者展示京津城际给北京、天津两座城市带来的可喜变化，本报记者从天津出发，踏上了沿城际铁路采访报道的旅程。昨日，记者抵达此次采访的第一站——武清。

　　武清区素有京津走廊之称，城际铁路无疑为武清带来了新的发展机遇。这条铁路的建成，能否成为武清汲取京津城市资源的新动力？对于这条铁路的开通，武清人又做了哪些准备呢？

　　武清区规划局办公室刘继群主任介绍，该区将在京津城际车站处建一个大型的交通枢纽，并在其旁边规划一个商贸区。同时，华北地区最大的人工森林公园——港北森林公园项目正在进行详细规划。公园将根据自然地段功能划分为动区、静区和观赏区，并分别建设度假村、森林游乐园、跑马场、名特优果园、野生动物饲养区、旅游狩猎区、红叶观赏区、银杏园等14个风景区。

　　此外，京津超大型冰雪主题娱乐购物中心招商工作已经接近尾声，该项目紧挨城际铁路，以冰雪室内游乐园为主题，内部设有购物、餐饮、旅游、运动、酒店等项目。投资方表示，这里与城际铁路紧邻，京津塘高速也途经此地，未来将成为武清区的商业核心。

　　翠亨南里小区在城际铁路武清站对面。小区居民龚福国大爷告诉记者：“前年，这里的房子每平方米才卖3000元，现在，6000元一平方米都买不到。很多北京人都来我们这儿买房子。”

　　在铁路沿线，记者看到，很多新开发的小区都将城际铁路作为一个卖点。武清区政府工作人员告诉记者，武清的发展目标是要打造京津间最佳宜居之地，吸引两地居民入住武清。河西务占地35万亩的“京津鲜菜园”，也将成为铁路开通后，京津两地居民乡村游的首选之地。

　　孩子上初三的赵先生隔三岔五就到天津市内转一圈，想给孩子找个好学校。赵先生说，市区的学校教学条件比较好，所以，他打算将孩子送到市区读书。“本来送孩子到市区读书还有些顾虑，现在城际铁路建成了，十几分钟就到了，我还有什么好担心的呢。”据赵先生说，他的很多同事也有这种打算。

　　很多普通百姓也看到了城际铁路带来的商机。正在装修饭馆的张先生说：“在这里开店，就是因为这里距离城际铁路近，北京人如果想品尝天津的特色饭菜，用不了20分钟就到这里了。”在东蒲洼街东柳行村，记者强烈地感受到了京津城际的辐射带动力。这里是天津的影视拍摄基地，基地建立以来，70%以上的东柳行村农民都上过镜头，而且还带动了附近四五个村的乡亲前来拍戏。如今，听到城际铁路即将开通的消息，村民们又都活跃起来，他们准备齐心协力，将东柳行村影视城的牌子打出去。