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芥园道连接着北马路和红旗路,是红桥区一条重要的交通枢纽;芥园道板块也是红桥区具有发展潜力的一个区域。吕祖堂和铃铛阁原址都坐落在芥园道板块,它们则增添了这个板块的特色。虽然芥园道板块正在建设的楼盘并不多,但以华城领秀(查看地图)为代表的项目正在建设之中。
交通
毗邻西站交通便利
芥园道与芥园西道一脉相连,一直通向外环线,芥园道另一侧则连接着北马路,分别通向河北大街和鼓楼北街,连接着河北大街泰达城以及老城厢板块,从地铁西北角站步行走到河北大街与老城厢板块仅需要5分钟的时间。天津地铁一号线的西北角站地处芥园道与西马路的交口,它已经成为这一区域一个标志性的建筑。西北角地铁站总共有四个出口,十分方便附近的居民出行。与西北角一站之隔的西南角地铁站则是地铁一、二号线的换乘站点,芥园道拥有便利的交通优势。
与芥园道连接的大丰路一直通向西站,从芥园道的西北角地铁站步行走到西站只需要10分钟的时间。未来的西站将是天津市的另一大交通枢纽,它将成为一个集交通、商业、服务等设施为一体的综合性交通枢纽。记者从规划局了解到,未来的西站将优先考虑公共交通的发展,西站将建成更大型的汽车始末站。按照计划,西站站前还将增加几个地铁出入口,因此西站也将成为本市地铁的枢纽站点。随着西青道快速路建成以及河北大街快速路立交桥的建成,西站也将成为公交的枢纽。未来人们可以在西站实现铁路、公交、地铁零距离换乘。未来的西站还将修建大型的草坪绿地和公交博物馆。
记者来到西站公交汽车站,各种公交汽车汇聚在此,虽然公交站的面积不大,但公交车都错落有致地排放着,驶进与驶出公交站的车辆十分有序。虽然公交车的行驶非常通畅,但公交站显得有些破旧,包括很多路面都需要进行维修。尽管如此,西站公交站仍然给很多来津的外地人带来了很大的帮助,记者就在公交总站遇到了前来天津打工的一位保定人,他表示:“我坐火车到西站下车后,是要去北辰区的,好在检票员告诉我到这个西站公交站等车就可以了,这个公交站点真的很方便。”没一会儿工夫,这位保定的打工人坐上了通往北辰方向的10路公交车。
西站区域未来肯定会有非常大的变化,与它相邻的芥园道板块无疑成为最大的受益者,芥园道板块的交通系统也将因此变得更加完善。
文化展现天津文化特色
芥园道板块有着广阔的发展前景,同时它也有着很好的文化底蕴。在芥园道板块中,不仅有铃铛阁原址,同样还有吕祖堂,这都体现着天津的文化特色。
铃铛阁原址
“天津卫三宗宝,鼓楼、炮台、铃铛阁。”老字辈儿的天津人都知道这句话。同样有一句话,也反映出三宗宝如今的现状,“鼓楼拆,炮台倒,大火烧了铃铛阁。”天津人引以为豪的三宗宝,除了重新修建的鼓楼之外,炮台和铃铛阁早已经消失了。铃铛阁虽然已经不在了,但是它的原址就在芥园道上的铃铛阁中学。
铃铛阁初名为稽古寺,建自唐代,寺内存有《大藏经》全卷。原先的藏经阁阁角装有风铃,铃声可以传到数里之外,乡里人称之为铃铛阁。公元1901年,在铃铛阁旧址创建了天津最早的官立中学———普通中学堂,现址则为铃铛阁中学。记者来到铃铛阁中学,该学校的校旗和校徽上,铃铛都是主要的标志。记者采访了看门的大爷,让他谈谈对于铃铛阁的印象,大爷表示:“我在这看门已经有十来年了,听我的父亲提起过铃铛阁的历史,铃铛阁对于天津确实有着与众不同的意义,能够在它的旧址工作我已经很开心了,我只是希望更多的年轻人不要忘记天津的三宗宝。”提到芥园道板块,还不得不提到坐落在红桥区芥园道与怡华路交口的吕祖堂,它是全国重点文物保护单位。吕祖堂始建于1433年,后经多次重修,为供奉道教神仙吕洞宾的庙宇。清朝光绪二十六年,也就是1900年,义和团运动兴起,著名的乾字团首领曹福田在吕祖堂设立总坛口,领导和指挥义和团进行抗击侵略者的战争。1985年,吕祖堂重新修建,并在此建立了“天津义和团纪念馆”。
记者在吕祖堂参观时了解到,如今的馆内陈列主要包括三部分,分别是重新塑成的吕洞宾以及他的两个弟子塑像、《全国义和团运动史陈列》以及塑有曹福田、张德成、林黑儿和刘呈祥四位首领的塑像。据馆内的一位负责人介绍:“以前过来参观的人特别多,尤其是节假日的时候;现在虽然过来参观的人比以前少了许多,但总是能够吸引很多年轻的游客,这一点还是很让人欣慰的。”