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一系列配套设施的建设令空港经济区由一座“工业城”变身为“卫星城”。
·规划100万平方米的商业配套·保障性住房将占到总体供应量的60%
·形成五横三纵交通网络,大力发展轨道交通·建设占地30万平方米的天津空港医学园区
一提到天津空港经济区,很多人的第一反应就是空客A320总装线、直升机总成基地、电信产业园、生物制药基地等大型现代制造业项目。而如今,空港经济区这种“工业城”的身份正悄悄发生转换。随着区内商业、医疗、教育、住房等各项配套设施的加快建设,在空港经济区工作、居住、消费、娱乐将不再只是纸上谈兵,一个功能全、配套齐的新卫星城正在天津城区的东部、滨海新区的西部崛起。
交通
全面提升规划做到东联、南接、西延、北拓
每天上下班的高峰期,津汉公路从外环线至京津塘高速机场口一段,车流量越来越大。据悉,为解决这一问题,有关方面将着力对空港经济区的交通规划进行全面提升。
首先,要加强整体对外路网的建设,形成五横三纵的交通网络,包括京津高速、京津塘高速、津汉高速、津汉公路、外环线等路网。整体的对外路网将做到东联、南接、西延、北拓,实现对津北区域和滨海新区方向的连接,通过打通东新路实现东西方向的连接。
据了解,为配合天津机场二期扩建工程的实施,成林道将延长至机场大道,预计年内建成试运行。同时,地铁2号线机场延长线工程今年也将启动,起自最东端的李明庄站,终止于天津滨海国际机场新航站楼之下。为配合这两项工程,空港经济区计划建设M2接驳道路,西起地铁2号线李明庄车站北侧,最终连接区内中环西路。
其次,空港经济区今后还将大力发展轨道交通。未来,规划有两条地铁线穿过空港经济区,并在区内建设一个新型的有轨交通系统。其中,从滨海机场经空港经济区至中新生态城的地铁市域Z2线,年内计划启建;空港经济区有轨电车一期工程去年已开始设计招标,沿M2线接驳线专用路、中环西路、西二道、东二道、中环东路、东六道,终点位于东六道与规划次干路三交叉口。线路总长约9.15公里。
配套
文教卫体齐全看病不贵上学方便健身有地儿
从工业区变身宜居新城,将就业人口转化为居住人口,关键在文教卫体等配套的完善。在这方面,空港经济区力度空前。
在教育方面,2009年底,空港经济区与天津市实验小学、天津市一中签署协议,共建区内第一所九年制义务学校——空港学校。去年9月,小学部一个班开学,招收了23名学生,今年9月计划再开两个班招收60名学生。此外,总用地9568平方米的区内首个幼儿园已进入内部装修阶段,设有4个乳儿班,12个幼儿班,能容纳幼儿500余人。
在文体方面,占地2.8万平方米的健身中心主体已经完工,拥有游泳池、多功能馆、室内篮(排)球场、乒乓球馆、网球馆、羽毛球馆、桌球馆、健身馆以及室外网(篮)球场和小足球场等,预计今年5月中旬正式开放。此外,湖滨艺术中心已于去年10月启用,每月定期举办话剧、魔术、相声、音乐会等多种形式的文化艺术活动。
在医疗方面,今年1月,空港经济区管委会与天津医科大学等签署协议,合作建设总占地面积约30万平方米的天津空港医学园区,包括天津医科大学空港国际医院、天津医科大学空港护理学院、天津滨海转化医药学研究院、养老院四大项目,涉及医疗服务、护理教育、养老康复、医药研发等相关领域。其中,空港国际医院将是天津医科大学第七所大学医院、天津港保税区首家公立医院,规划占地面积13.4万平方米,设置1500张病床,将建成一所集医疗、教学及科研为一体的三级甲等综合性医院。
同时,空港经济区还计划建设一个老年社区,配备高品质的住宿、医疗条件和高水平的护理人员,为整个区域解决后顾之忧。
商业
打造目的地商圈坐地铁来空港买国际奢侈品
按照规划,空港经济区将打造目的地消费商业圈。为此,空港经济区共规划了100万平方米的商业配套,为实现这一目标打造完善的硬件条件。
去年11月底,设计规模全球单体纯商业面积最大的购物中心——SM滨海第一城正式奠基,工程计划于2013年底竣工。项目总建筑面积53万平方米,预计投资近30亿元,除将建设大型超市、高端百货外,还计划建设运动健身场所、文化主题公园、球幕电影,集美食、文化、娱乐、购物、休闲、旅游等功能于一体。
在滨海第一城的旁边,另一个大型商业项目——Stage舞台国际时尚品牌城已经主体封顶。该项目规划总面积17万平方米,一期为国际名品折扣店,二期为酒店娱乐中心。建筑形态好似意大利风格的小镇,集购物、休闲、餐饮娱乐于一体,涵盖了国际名品商铺、美食中心、影视厅和休闲广场等标志性建筑。
据了解,这是国内的第二家舞台国际时尚品牌城,第一家苏州品牌城已于2009年11月开业,已有180余间店铺首批进驻,品牌达到100余种,包括范思哲、耐克、BrunoMagli、COBO等国际知名品牌,折扣达到20%到70%,并采取全码定制。
此外,在商业配套区东侧,还打造了一个28万平方米的纯法式步行购物街,集合了一些非常著名的品牌。
据悉,整体商业在2013年前大部分将落成开业。届时,借助已通车的2号线,市民们便可以坐着地铁来空港购买国际大牌奢侈品了。
居住
供应量150万平方米保障住房占总体供应量六成
随着近几年的发展,空港经济区由过去以第二产业为主,正在向以第三产业为主过渡。预计到“十二五”末,空港经济区的常住人口将达到10万,就业人口将达到30万。如此大的群体,需要进一步完善区域住宅配套设施。
据了解,空港经济区规划了150万平方米的居住、类居住产品,为居民提供良好的居住环境。目前,区内在建、在售的项目包括远洋新干线、万通复地温莎堡、海航YOHO湾、万通金府国际、凤凰墅、天保滨湖城、万科新里程等住宅及酒店式公寓项目。产品类型上,既有双拼、联排、叠拼别墅等面向高收入者的高端产品,也有花园洋房、小高层等面向中产阶层的中端产品,更有廉租房、公共租赁房、限价房以及蓝、白领公寓等面向中低收入者的保障性住房。
特别值得一提的,空港经济区内的保障性住房将占到总体供应量的60%,即90万平方米,主要面向区内工作的员工,大大满足了企业的需求。如天保滨湖城和万科新里程等限价房项目,供应量3717套,建筑面积35万平方米,预计今年下半年即可入住。