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渤海早报记者昨日获悉,作为“环城高速”中的最后一段—蓟汕高速将于近期开工,建成后形成的“环城高速”将减轻外环线交通压力。同时,本市规划的多条普通公路串联成环形线,将外环线与高速环线连接起来。快速路、普通公路和高速公路串起本市出行大网络,满足不同出行需求。
根据本市城市道路和公路网规划,外环线(包括外环线东北部调整线)规划为快速路,主要满足客运交通需求,承担中心城区内外交通转换功能。外环线外规划有环城高速,由滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速和蓟汕高速等自然围合而成,除蓟汕高速外,其他高速均已建成,目前蓟汕高速正在开展前期工作,将于近期开工。待蓟汕高速建成后,环城高速将能更好地承担起过境交通功能,有效疏解外环线交通压力,并明显改善海河中游地区交通环境。
此外,在外环线与高速环线之间本市还规划有多条普通公路,如南北向的京福线、东金线,东西向的杨北线、九园线、赛达大道等,可串连成普通公路环形线,它既可分流外环线过境交通,满足长距离出行需求,也可沟通环外各组团、功能区,满足中短距离出行需求,并与环城高速形成合理分工、满足不同出行需求。
据悉,环城高速公路共计140.2公里。蓟汕高速公路41.5公里,起于京津高速,终点接至国家高速路网中的津晋高速,沿途经过东丽、津南、西青三区,连接了宁河工业园、东丽湖、空港经济区、海河中游等多个功能区,规划为双向6至8车道。