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在2014年的最后一天,山东省决定延长高速收费。
2014年12月31日,山东省政府给省物价局、财政厅、交通运输厅下发通知说:“你们《关于进一步完善我省政府还贷高速公路收费政策有关问题的请示》收悉。为促进我省高速公路可持续发展,根据《收费公路管理条例》(国务院令第417号)等有关规定和要求,经研究,同意对《收费公路管理条例》施行前我省通车及在建的政府还贷高速公路继续实行统贷统还和收费管理,待国家出台新政策后按相关规定执行。”
此前的12月3日,山东省交通厅曾介绍情况,山东省到2015年底钱达到收费期限的15条高速公路中,只有2条能够还请银行贷款。
另外,2013年度,山东省政府还贷高速公路车辆通行费总收入103.92亿元,大中修养护工程、运营管理经费、还贷等总支出达到242.71亿元,其中银行贷款本息支出214.02亿元,当年净“亏损”138.79亿元。
不打群众算盘尽力让利于民
(《人民日报》记者刘士安吴齐强)
岁序更替,天寒地冻,74岁的葛少冰却没闲着,依旧整天背着相机走街串巷。问他忙啥呢?他答:“我要记录下南昌老城的变化。”
厚厚两本相册,也见证着葛少冰老人从自称的“钉子户”到“宣讲员”的心路历程。
此前,南昌有10多年没有进行大规模旧城改造。根据规划,5年内将改造288个地块,总占地面积约4.7万亩,房屋建筑面积约2058万平方米,涉及居民9.6万户。
2012年初,地铁1号线拆迁征收令发布。住白马庙社区的葛少冰家,也在拆迁之列。作为文化人,他参与多部纪录片拍摄,获过奖,跑过不少地方,见多识广,在邻居们看来“有主见,不好糊弄”。老葛连续写了3封公开信,分别从规划、补偿、工作方法方面对旧城改造提出疑问,动迁指挥部觉得他“能忽悠,不好应付”。
“在老土地上住了几十年、上百年,大家都不想动。实在不行,就多要些补偿款。”家家难处不一样,但想法大同小异。200多人涌入指挥部,谁见过这阵仗?工作人员不敢露面。呆到下午5点多钟,临走,老葛建议,地拖干净、垃圾倒了、桌椅归位,并在挂钟下合影留证,“咱讲道理,不乱来。”
民有所呼,必有回应。群众诉求倒逼政府有作为、能担当,把好事办好。
缺钱?开动脑筋,向改革创新要思路。南昌设计出“单个地块不能平衡其他地块综合平衡、区内不能平衡全市平衡、近期不能平衡远期平衡”的方案,推进棚改资金多元化,积极引入社会资本。
难迁?阳光操作,靠以人为本找出路。被征迁户可以自由选择评估公司,只要是具备合法资质公司评估出来的价格,政府都不干预。如果被征迁户只有一套房子,不足36平方米的按照36平方米予以补偿。为防止损害群众利益,各征迁片区都建立了征迁范围、补偿、安置、特困群体认定“四公开”制度。
2013年12月,南昌日报、南昌晚报连续3天辟出专版,刊登了数百位动迁居民的头像及心声,南昌市在江西日报上刊登400余位被征迁户的“笑脸专版”,感谢市民对征迁工作的大力支持。
葛少冰一家住进了新房,他也从带头上访者变为主动宣讲政策的热心人。“国家要发展,个人要幸福,一根扁担两头挑才能稳步向前啊!”望着火热的地铁施工现场,老葛憧憬满怀。