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随着天津市政府超大力度的基础建设改造,交通逐渐成为大部分地产项目的重要卖点。今年是天津房地产产品格局与价值体系进行重构的重要一年,交通拉动地产升值,最显著的地块当数卫国道区域。自去年下半年以来,作为迎宾大道的卫国道路面的修建和拓宽,地铁二号线的规划,东南半环与卫国道的衔接,高架桥的建设,快速路的修建,使得这一地区成为“交通改变地段”的典型。7月14日,卫国道沿线各项目开发商共聚一堂,延续交通地产论坛的话题,作了更深入的探讨。
●不存在低档房
宇轩投资的李建翔认为:对于卫国道地区楼盘价格快速上涨的原因,房地产市场自身的发展是其中一方面,而市政建设中道路管网的改善则是最直接的影响因素。在2002年他们最初策划恋日系列项目时,卫国道地段内根本没有单价超过2500元的房子,而目前这一地区的现状是没有单价低于3500元的楼盘。他认为现在的卫国道区域已不存在低档房,他们不久前也将新项目定位在3500元以上。李建翔还认为,这一地区目前的交通优势在很大程度上也淡化了竞争,加强了合作力。
●修路是成本最低的升值手段
目前,常见的大型城市摊大饼式的城市规划方式已经遭到业内专家的广泛质疑和批判。对此,江胜置业执行总经理杨东认为,摊大饼式的规划之所以被批判却还仍得到发展,主要原因在于它是一种相对成本较低的建设模式。同样,修路在房地产的各种升值要素中也是成本最低、风险几乎为零的一种手段。此外,宽阔的道路、两侧明亮美观的路灯、沿路绿化景观等具有强烈城市感的交通符号,也构成了消费者对房地产价格抬高的心理支撑。另一方面,交通的改善不仅对道路沿线现有楼盘的价格提升具有影响作用,同时也对附近大量空余土地的盘活具有重要意义,这种影响力甚至会远远超过对现有楼盘的作用。
●地段竞争转变为产品竞争
地段价值和产品品质是房地产的两个关键构成。地段与品质既互相依托又互相弥补,良好的地段能提升产品品质,而优秀的产品则能弥补不成熟地段的缺陷,促进地段价值增值。太阳城策划部贾艳艳补充说,像太阳城大盘项目对商业、教育等配套的建设能够营造独立的城中氛围,提升区域的配套建设,但就业和医疗仍需要政府方面的支持。
消费者购房观念的转变,也促使开发商更加精益求精。对产品品质的注重已在业内形成气候,地域竞争已逐渐转变为产品竞争。
●道路拉近心理距离
钱塘房地产策划部杜伟女士称,自己两年前对卫国道还有遥远感和陌生感,到现在亲自策划地处卫国道的凤溪花中城项目,她从心理上经历了一个迅速的转变过程。杜女士认为,这种心理上的转变有赖于该地区的交通建设。道路交通的改善使城市变小,使行程时间缩短,也更拉近了人们心理上的距离。
●上海开发商看好卫国道
来自上海的开发商阳光鑫地今年拿下了卫国道沿线的一块大幅地块,在南起程林庄路(大通花园旁边),北至卫国道的长条形区域,将推出总建筑面积为36.8万平方米的大型楼盘,具体方案尚在确定过程中。据了解,初定案名为阳光星期八,户型面积区间在70—130平方米,建筑形式为11—18层之间的高层建筑,价位为4000元/平方米左右。