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日前,记者由天津日报大厦出发,沿解放南路左拐驶向刚刚有部分路段通车的大沽南路快速路立交桥。
大沽南路立交桥位于海河西岸,地处大沽南路、洞庭路、黑牛城道的交会点,其一期工程是已经建成的海河大桥,目前正在施工的二期工程主要由两座主线桥和四条匝道组成,总面积4.2万平方米,单幅长900余米。据项目负责人介绍,大沽南路立交桥二期工程目前已经基本完成了主体建设,其相关的桥梁引道、排水工程、照明工程等也在紧张施工中,预计将于11月底完成主线的施工。二期工程通车后将与海河大桥相连接,有效地吸引了海河上游大光明桥和光华桥桥面的交通流量,改善了周边地区交通拥堵状况,并为促进河西河东两区的交流和区域经济发展创造了有利条件。
据了解大沽南路立交桥起点为洞庭路以北120米,终点位于地铁一号线复兴门车站附近,为三层互通式大型立交。
记者看到,目前大沽南路快速路立交桥正在紧张的施工,一些来往的车辆已经可以行驶通过,据了解,现在从河东区至河西区方向车辆通过海河大桥可直达洞庭路、黑牛城道,而右拐进入匝道行驶上大沽南路立交桥后,转向至复兴门方向。其余三个匝道,同样可以方便司机按照其意愿选择道路。
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天津市东南半环快速路西起王顶堤立交桥,途经红旗南路、纪庄子道、黑牛城道,跨海河大桥,沿富民路向东经规划昆仑路,终止于卫国道,全长约23公里,由四个路段组成,分别是红旗南路、纪庄子道、黑牛城道和规划昆仑路,设计车速60至80公里,道路上不设红绿灯装置,车辆直行无阻,从南开到河东也只需要二十多分钟路程。其中作为东南半环的最长路段的昆仑路已建成卫国道至程林庄路部分。东南半环建成后,可大大缩短太阳城周边到河西区、南开区的交通距离和时间。
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有关专家指出,在道路宽度、设施条件一定的情况下,修建立交桥无疑是解决交通难题的有效途径。今年天津市在建立交桥就有二十多座。现代立交桥的设计均向多层次、多匝道方向发展,这样就可以达到四通八达的效果,像现在东南半环河东部分的津塘路立交、程林庄路立交和张贵庄路立交主线,连成一个高架,从河西区过海河大桥到河东卫国道,开车只需要十几分钟。将来,黑牛城道上也能形成这种效果,虽然四座桥之间没有连成整体,但快速路两侧封闭,尤其卫津南路立交、解放南路立交和大沽南路立交都是多层多匝道立交桥,能够疏导来自多方的大量机动车。